BIKECALAF.CAT

Quota de soci any 2012

2012-01-08T20:41:00.001+01:00

Recordem que ja podeu pagar la quota de soci de l'any 2012.

Per pagar heu de fer un ingrés a "La Caixa" al número de compte del BikeCalaf.cat: 2100-0110-71-0200197289

Preu: 20€ (10€ fins a 12 anys).

Feliç any 2012.

Èxit total a la pedalada-caminada per la Marató de Tv3

2011-12-18T22:08:00.006+01:00

Avui, 18 de desembre del 2011, BikeCalaf.cat ha organitzat la pedalada-caminada per la Marató de Tv3. Els 80 participants aproximadament entre caminants, ciclistes i organitzadors han sigut els que han fet possible que sigui un gran èxit. D'altra banda cal dir que s'ha recaptat un total de 536€, per tant donem les gràcies a totes aquelles persones solidàries que han col·laborat. Podreu veure les fotos clicant al "Menú fotos" i "La Marató de Tv3 2011".

PEDALADA I CAMINADA PER LA MARATÓ DE TV3

2011-12-13T16:37:00.001+01:00

2011-10-24T17:45:00.000+02:00

8ª NOCTURNA DE CALAF

2011-10-10T17:34:00.003+02:00

Renovació de vestuari

2011-06-18T18:31:00.001+02:00

Si voleu ja podeu anar a buscar el nou mallot del BikeCalaf.cat al racó de la bici.

Preu:

Una sola peça: 50€

Conjunt sencer: 100€ i regalem manguitos

És impresindible haver pagat la quota de soci del 2011

Pots anar a fer l'ingrés al compte del BikeCalaf.cat: 2100-0110-71-0200197289

10ª Festa de l'esport

2011-05-31T17:41:00.001+02:00

ALTA SEGARRA DECIDEIX

2011-02-10T20:23:00.002+01:00

NÚMEROS DELS RESPECTIUS COMPTES CORRENTS

2011-02-04T20:09:00.001+01:00

El present es per tal de fer un recordatori dels números de compte, ja quen ens els han demanat:

1.- Club BIKECALAF.CAT : 2100-0110-71-0200197289

2.- Federació Catalana de Ciclisme: 2100-2895-78-0200088775

NOTA: a l'hora de fer l'ingrés de la Federació Catalana de Ciclisme, al resguard ha de constar, nom, cognoms i el club al qual pertanyeu (BikeCalaf.cat).

MOLTES GRÀCIES !!!

AUDIOVISUAL ISIDRE SELVA

2011-01-20T20:33:00.002+01:00

Com ja sabeu, l'aventurer Isidre Selva cada estiu va a fer alguna expedició. Aquest estiu va tornar a l'Himalaya (com fa dos anys), però aquesta vegada va anar per la banda del Tibet. Fa un parell de mesos ens va convidar al seu reportatge a Cal Felip, aquesta vegada ens convida al local social de Castellfollit de Riubregós, el diumenge 23 de gener del 2011 a les 6 de la tarda. Us hi esperem a tots.

POSTAL DE NADAL 2010

2010-12-16T12:23:00.004+01:00

CARTELL MARATÓ

2010-12-16T11:53:00.001+01:00

AUDIO-VISUAL TRAVESSA EN BTT

2010-11-04T21:46:00.005+01:00

Com ja sabeu, l'aventurer Isidre Selva cada estiu va a fer alguna expedició. Aquest estiu va tornar a l'Himalaya (com fa dos anys), però aquesta vegada va anar per la banda del Tibet, i aquest divendres dia 12 de novembre ens convida al seu reportatge a Cal Felip a dos quarts de deu del vespre. Us hi esperem a tots

2010-10-21T20:05:00.000+02:00

LA NOCTURNA 2010 DISSABTE 30 D'OCTUBRE A LES 19:30 DAVANT DEL ROSA

2010-10-18T12:18:00.005+02:00

FESTA DE L'ESPORT

2010-06-04T15:29:00.002+02:00

FOTOS PEDALADA ALTIPLÀ DE CALAF

2010-04-19T18:51:00.003+02:00

El Ramon Catalán ens ha ofert un petit reportatge de fotografies de la, 5ª marxa en btt de l'altiplà de calaf Memorial Roser Vives, una mica passat per aigua. Bé ja se sap, si el Bikecalaf. cat organitza alguna cosa segur que plou.

Tot i la pluja, uns quant bikers, van pendre la sortida, sota una pluja intensa, realitzat el recorregut curt, quan van arribar els esperava una botifarra de pam calenteta per escalfar el cos i un obsequi com a record de la cursa.

Si voleu veure les fotos podeu fer un clic aqui

5a MARXA EN BTT L'ALTIPLÀ DE CALAF MEMORIAL ROSER VIVES

2010-04-06T15:20:00.003+02:00

Si voleu fer la pre-inscripció per la cursa del 18d'abril “5a MARXA EN BTT ALTIPLÀ DE CALAF”. "MEMORIAL ROSER VIVES" Cal que feu clic FORMULARI , us guardeu el formulari al vostre ordinador i l’ompliu, després cal enviar-lo per e-mail a la següent adreça electrònica: pedaladacalaf@hotmail.com

Formulari

Propaganda

2010-04-06T14:42:00.001+02:00

PASSIÓ PER LES DUES RODES...O MÉS

2010-03-18T09:32:00.002+01:00

Enllaç al bloc de Ramon Catalán si el voleu veure feu clic aquí

Brevet 200

2010-03-16T18:57:00.001+01:00

Unes quantes fotos i una petita descripció d'un ciclista que li vaig donar aigua a Sant Ramon,

http://pedalweb.blogspot.com/

TAULA DE TREBALL PER INICIACIÓ AL GPS

2010-03-15T11:20:00.001+01:00

Lliurament de premis del primer concurs de nadales organitzat pel club BIKECALAF.CAT,

2010-02-14T11:44:00.007+01:00

El passat dimarts dia 26 de gener de 2010 es van lliurar el premis als guanyadors del concurs de pintura, per part del president del BIKECALAF.cat, l’acte es va realitzar a la recepció del CEIP Alta Segarra. En primer lloc va quedar la Laia Camats Gangonells de 9 anys , el club la va obsequiar amb un casc de Mtb i una bossa amb objectes varis, en segona posició la Jana Ribalta Raïch de 6 anys, premi d’una llum per la bicicleta i una bossa amb objectes varis i tercer el Martí Garriga Marsans, també amb una llum per la bicicleta i la bossa amb objectes varis, el 4^art classificat el Pau Garriga Marsans ,el 5^è classificat la Ainhoa Martínez Montero , el 6^è classificat L’Aminata i el 7^èen Toni Casagolda Cañadillas van rebre una bossa amb objectes varis.

Cal dir també que la nadala guanyadora va ser la felicitació de Nadal que enguany el club ha obsequiat a tots els socis.

Volem donar les gràcies al CEIP Alta Segarra per la seva col·laboració desinteressada en el concurs i a l’ajuntament de Calaf.

BIKECALAF.CAT

Renovació Quota Soci

2010-02-11T16:14:00.002+01:00

JA PODEN RENOVAR LA QUOTA DE SOCI DE L'ANY 2010, Preu quota 20€, com l'any Passat. JA SIGUI A TRAVÉS DE PAGAMENT EN METÀL·LIC O FACILITANT LES DADES DEL COMPTE CORRENT A LA JUNTA DIRECTIVA. o bé mitjançant ingrés en el compte bancari, ( Cal fer-hi constar, el nom i cognoms i quota soci 2010).

- COMPTE CORRENT BIKECALAF.CAT (QUOTA SOCI) : "LA CAIXA " 2100-0110-71-0200197289

ÈXIT DE PARTICIPACIÓ A LA CAMINADA I PEDALADA PER HAITÍ

2010-02-10T20:11:00.001+01:00

Diumenge passat, Calaf va mostrar una altra vegada la seva cara més solidària. Al voltant de cent cinquanta persones, que van aportar un total de 1.146 €, van prendre part en la caminada i pedalada popular per Haití, organitzada pel club BIKECALAF.CAT, amb la col·laboració de l’Ajuntament de Calaf . La prova va començar a les nou del matí, a Calaf, a la Plaça dels Arbres i va arribar a l’església de Calonge de Segarra, on es va fer l’esmorzar de germanor amb pa amb tomàquet i botifarra. Als voltants de dos quarts de dotze els participants, amb les forces renovades, van reprendre el camí de retorn a Calaf. En total van ser 12 Km. pels que hi van anar a peu, i 15 o 40 Km. pels qui ho van fer amb bicicleta. Malgrat el cansament, tots els participants tenien la sensació d’haver aportat un granet de sorra per la reconstrucció d’Haití. Cal agrair en aquesta edició el suport de l’Ajuntament de Calonge de Segarra.

Si voleu veure les imatges de la Caminada Pedalada feu un clic Aqui.

Pedalada Caminada Per Haití.

2010-02-02T09:24:00.004+01:00

Aquests diumenge el Club BIkeCalaf.cat Organitza Una pedalada Caminada popular Per recaudar fons per Haití.

Us hi esperem a tots

BikeCalaf.cat

La Nadala guanyadora del Primer Concurs de Pintura Bikecalaf.cat

2009-12-21T19:43:00.003+01:00

Calaf viu una jornada solidària

2009-12-21T19:36:00.004+01:00

Un any més, entitats i veïns del municipi es van implicar diumenge amb la cita solidària de la Marató de TV3, que enguany recollia fons per a les malalties minoritàries. Les primeres activitats organitzades, a càrrec de l’Ajuntament, Antonino Mestres i BikeCalaf.Cat, van ser la caminada i la pedalada. Ben d’hora al matí al voltant de 110 participants, entre ciclistes i caminants, van sortir de la plaça dels Arbres per seguir el recorregut corresponent. Els participants van trobar-se, al voltant de les 10, al local social de Sant Pere Sallavinera, on van recuperar forces amb un bon esmorzar. La recaptació d’aquestes dues activitats va ser de 685 euros.

cartell marató

2009-12-11T23:05:00.002+01:00

PARAVENT

2009-12-10T17:52:00.004+01:00

Ja ha arribat el paravent del bikecalaf.cat, també ha arribat l’equipament pels descenders amb un disseny molt trencador. Si voleu ja podeu passar a recollir-lo, al Racó de La Bici.

Preus del paravent: Tècnic transpirable, impermeable amb costures per transpirar i amb un disseny molt vistós. de la casa BEST.

Preu de cost: 35,60€

IVA:16%: 5,70€

TOTAL 41,30€

Subvenció Bikecalaf.cat : 16,30€

Preu pel soci: 25€

Ruta aigua 09

2009-11-19T22:46:00.010+01:00

Sona el despertador, són les 5:15 m’aixeco d’una revolada, ja que fa una estona que estic despert, neguitós, com un nen que va de colònies per primer cop. Però, no vaig ha pedalar. M’han dit que es una ruta molt maca. (però aquest any per problemes de logística s’ha allargat una mica ja que sortim i arribem a Solsona.) si voleu veure les dades de la ruta feu clic al aquí

La sortida transcorre per uns camins planers i molt bonics típics de tardor en direcció a la Font de la Mare, després anem direcció a Cirera i la cosa es comença a complicar unes pujades una mica exigents per començar a escalfar la musculatura fins arribar a Timoneda, després una baixada per treure’ns tota l’adrenalina que portàvem dins, i apa a creuar el riu.

Després de creuar el riu una pujadeta, bé una pujada d’aquelles que consten de veure, que per cert ja té nom “El quatre” i quin quatre, com uns quatre vam quedar-nos després de mai més ven dit fer el cim.
Llavors afrontem una petita baixada i ens endinsem cap un paisatge molt bonic en direcció a Odèn, lloc programat per esmorzar. Una vegada ja hem fet un mos ens disposem a realitzar una de les pujades més llargues fins arribar Coll de Jou. Deú n’hi do quina pujadeta, molt feixuga, no tant pel desnivell, sinó per la durada de la mateixa.

Bé ara ja som al Coll de Jou i encarem els darrers quilometres, fins alhora de dinar, tot recuperant el traçat de la ruta que fem quan pugem al “Padró dels quatre batlles “. Quan arribem a prop del refugi trobem les primeres capes de neu. Parem a tirar-nos quatre fotos i a jugar com nens tot tirant pedres en una bassa que esta gelada per veure si la podem foradar.

Tot seguint la ruta ens trobem en una zona on hi ha trams amb neu i trams que no. El Ramon Catalan que és un aficionat empedreït al “geocaching “s’ha apartat uns 900 metres de la ruta per anar ha trobar el geocaching que hi hi a la bòfia, i l’ha trobat.

Una vegada tornem a ser tots encarem el descens per les pistes del Port del Comte fins arribar a l’hotel, on està tancat i no podem dinar. Preguntem a uns senyor i ens indica que podem dinar al restaurant del golf. Tots tenim gana i no ens toca altra remei que tornar a tirar enrere fins arribar al golf sort que hi ha Baixada. Ara bé, després cal tornar ha pujar fins al heliport i agafar el camí de baixada fins arribar un altre cop al Coll de Jou.
De Coll de Jou baixem per la carretera que va a Cambrils fins a la cruïlla del poble de Canalda. Ja fa molta estona que pedalem i encara ens queda un bon tros fins arribar a Solsona. El paisatge es del tot bucòlic, les fulles dels arbres al camí el colors de tardor i molta baixada i també molta pujada. Es comença enfosquir, parem i instal•lem les llums a la BTT i depassada a menjar una mica,. Ningú diu res, però tots estem cansats i amb ganes d’arribar, ja fa més de deu hores que estem a sobre de la bici i el cansament, es nota. Però bé, la BTT és aventura i encara que estem molt cansats, ens ho estem passant pipa.( no els hi expliquis als que estan acostumats a fer sofing, ja que no ho entendrien)

Ja fa dues hores que pedalem de nit i encara hi ha més pujada i més fins que per fi arribem Lladurs i decidim tornar per la carretera fins a Solsona, ja que el Ramon no té gaire bateria al gps i sense gps no podem arribar.
Una vegada ens hem canviat anem a fer un beure, al restaurant el Cobert. I després cap a casa.
Si voleu veure les fotos feu clic aquí

NOCTURNA 09

2009-10-29T16:24:00.003+01:00

Dissabte al vespre va tenir lloc una multitudinària pedalada nocturna, organitzada pel club BikeCalaf.Cat. Nombrosos ciclistes es van concentrar a partir de 2/4 de 8 a la plaça dels Arbres, ben equipats amb llums frontals, per participar en aquesta iniciativa.

Els recorreguts, un d'uns 20 km, amb molts corriols i trialeres, va fer les delícies dels bikers més experts i el curt d'uns 12 km pels més petits se'ls hi va fer curt ,"hi ha nivell" ambdoós van comptar amb nombroses sorpreses per als ciclistes: El famos "tunel" del terror on tothom va tremolar i patir d'allò més.

A mig recorregut el club va obsequiar a tots els bikers amb un petit refrigeri per agafar forces, ja que, després encara quedava la pujada al castell de Calonge i la pujada a Dusfort.

Després tots junts vam fer un sopar de germanor a Dusfort, al qual van participar un bon nombre dels corredors.

El Club vol donar les gràcies a tots els organitzadors de la Nocturna i en especial als Creadors del tunel del terror.

Ja podeu veure les imatges de la nocturna 09 al menú de fotos del blog.

LA NOCTURNA 09

2009-10-19T23:01:00.004+02:00

Postal de Nadal 2010

2009-08-03T14:11:00.001+02:00

2009-06-08T19:23:00.001+02:00

FESTA DE L’ESPORT

2009-06-04T23:11:00.002+02:00

Dissabte 6 de juny Pedalada popular per l’esport. Sortida de la plaça dels Arbres a les 16:30.Farem un recorregut apte per tothom, anirem a donar un tomb cap el camp d’aviació i a mig recorregut BIKECALAF.CAT us obsequiarà amb un avituallament i en arribar a la plaça dels arbres i haurà una xocolatada gentilesa del ajuntament de Calaf. vine a pedalar per l’esport amb BIKECALAF.CAT. com més serem més riurem , Podeu convidar a tota la família .

Open Giant Btt Barcelona.

2009-06-04T22:56:00.007+02:00

El dissabte 23 de maig es va celebrar l'ultima prova de l'open btt Barcelona, també campionat de Barcelona.

Una gran participació de corredors, es van sotmetre a unes condicions molt dures a causa de la calor i amb un circuit de uns 9km molt trencador i molt físic.

Els germans Estany i Gerard Borràs van ser els representants del club.

El sub-23 Eloi Estany: 3r al campionat de Barcelona amb 2h i 8min. i proclamant-se CAMPIÓ ABSOLUT DE L'OPEN GIANT BTT 2009. enhorabona Eloi, ets el millor.

El sub21 Gerard Borràs: 3r al campionat de Barcelona amb 2h i 19min.5è DE LA GENERAL DE L'OPEN GIANT BTT 2009.

Cal remarcar que l'equip de competició del Bikecalaf esta fent una gran temporada. Tanmateix, cal dir que fa goig sortir per Calaf i veure els ciclistes del Bikecalaf entrenant, no hi ha hora que no et trobis algú, o corrent o anant en bici. I quan es fan els deures surten els resultats.

4a Cursa Open Giant Btt Barcelona( Sta Maria de Palautordera)

2009-05-27T16:11:00.002+02:00

El passat diumenge 17 de maig es va disputar a Sta Maria de Palautordera la quarta cursa vàlida per l'open Giant btt de Barcelona.

Van ser 236 els corredors,amb un circuit molt dur, on els nostres corredors havien de fer-hi 4 voltes amb pujades molt tècniques.

Gerard Borràs: 3r de la categoria sub-21 amb un temps de 2h. Posant-se a la general 5è.(1r podi temporada)

Eloi Estany: 3r de la categoria sub-23 amb un temps de 1h 50min. Posant-se líder de la categoria a falta d'una cursa.(3r podi)

jordi Estany es va retirar per problemes físics.

INSCRIU-TE A LA 5a MARXA EN BTT "MEMORIAL ROSER VIVES"

2009-05-06T16:07:00.007+02:00

Formulari

Propaganda

3a OPEN GIANT BARCELONA BTT

2009-04-30T23:18:00.002+02:00

La tercera cursa de l'open giant barcelona btt, disputada sota el nom de Gran premi Sílvia Rovira a Cardona, va comptar amb una participacó de 160 corredors.Un circuit de 9,5km on els corredors de Bikecalaf, Gerard Borràs i Eloi Estany, van haver de fer-hi 4 voltes.Cal remarcar la mala climatologia on els corredors es van trobar un circuit molt enfangat i la duresa de cada volta s'anava fent més intensa. Eloi Estany va finalitzar 12è de la general i 1r de la categoria sub 23 amb un temps de 2 hores.( 2n podi de la temporada).Gerard Borràs va finalitzar la cursa a la 3a volta per problemes mecànics.

V MARXA CICLOTURISTA SEGARRA-SOLSONES

2009-04-23T10:05:00.002+02:00

El diumenge 19 d'abril es va celebrar per 5è any consecutiu la marxa cicloturista del circuit de llarga distancia. Hi habia la possibilitat de dos recorreguts.El curt de 90km i el llarg de 162km. Els germans Estany, representant el club bikecalaf.cat van fer el recorregut de 162km.Varen ser 162km amb 2500m de desnivell acumulat, passant per llocs coneguts com l'ascensió a Talavera, el plà de Rubió i el santuari de Pinós. Amb una participació de més de 300 corredors.Van arribar en la 39ena i 40 ena posició amb un temps de 4h i 57min a 10min del 1r classificat. (promig de 32.64) Aquest nois prometen, Des de el Club volem animar-los, afi que arribin lluny amb els seus objectius com a corredors i a més que portin amb molt d'orgull el nom del club arreu de Catalunya. Endavant, Eloi i Jordi.

MARXA CICLOTURISTA TERRES DEL VI I DEL CAVA.

2009-04-22T00:22:00.000+02:00

El dia 22 de març el corredor de bikecalaf.cat Jordi Estany va anar a Vilafranca del Penedès, on i feien la primera marxa cicloturista del circuit llarga distància.Van ser 143km amb un desnivell acumulat de 1950m.Finalitzant el 37 de la seva categoria i el 91 de la general amb un total de 480 corredors, i tot això amb un temps total de 4h i 26min. (promitg de 32.17)

2a prova Open Giant btt Barcelona.

2009-04-22T00:03:00.001+02:00

La 2ª prova de l'open es va celebrar el dia 5 d'abril a la Molsosa. Al costat de casa on els corredors del bikecalaf que no hi podien faltar.Un circuit durissim, amb la típica ascensió a l'esglesia i el seu descens.

Pere Mestres en categoria master 30 va finalitzar la prova amb 1h i 42 min.( 3 voltes)

Gerard Borras en categoria sub21 va finalitzar 6è amb un temps de 2h 22min. (4 voltes)

Eloi Estany en categoria sub23 va finalitzar 3r, realitzant el 1r podi de la temporada amb un temps de 2h 20min (4 voltes)

pròxim open, 26 d'abril a Cardona

2009-04-13T20:00:00.005+02:00

Cinc intrepits aventurers es van trobar el divendres Sant a les 7:00 del matí al Bar Rosa per iniciar una ruta encara inèdita Calaf-Vic en BTT, van sortir 110 Kms de ruta, per camins del Bages i d'Osona amb unes condicions bastan dures degut al malt temps i a la cantitat de fang en que es trobaven els camins, fins hi tot vàrem travessar un riu descalços degut al nivell alt de caudal que portaba.La ruta passa per les següents poblacions Calaf-Manresa-Navarcles (a on vam esmorçar)-Monistrol de Calders-Moià (a on vam dinar)-Vic a on arribàrem a les 6:00 de la tarda plens de fang.

Els membres de la sortida van ser:

- Joel (el nen), que amb 16 anys ja ha entrat en el club dels 100Kms.

- Gerard, corredor de fons que de tant en tant va amb la BTT

- Jordi Lopez, motorista empedreït que no s'en perd cap amb la mountain-bike.

- Jordi Melich, l'ho seu es el quad, pero s'apunta a un bombarder quand fa falta

- Isidre, l'ho seu son les expedicions per aixó sempre esta aquí

si voleu veure més fotos feu clic al menú fotos

GRAN PREMI MASSSI 09

2009-04-07T10:38:00.002+02:00

El 2º gran Premi Massi de la temporada es va celebrar el 22 de març a Corró d'Amunt. Molta va ser la participació de corredors, i tots ells, amb un nivell molt alt un circuit Molt similar a l'anterior edició del 2008 on la gran majoria del circuit eren senders estrets revirats i tècnics i una petita part (la sortida i algun tram intermig) eren pistes forestals ràpides. És un circuit dur i trencacames on els bikers disfruten dels corriols enmig del bosc i un entorn molt natural.

La jornada va començar amb la sortida de les fèmines èlits, màsters i júniors. Entre els màsters 30 El Corredor del Bikecalaf.cat, Pere Mestres va fer un temps 1h i 42 minuts entrant en una molt bona posició Gerard Borràs en categoria sub-21 i Eloi Estany en sub-23 van haver d'abandonar per problemes tècnics. Esperem que en la propera cursa els corredors del Bikecalaf.cat tinguin més sort.
El guanyador de la prova va ser el subcampió olímpic del 2008, Jean Christoph Peraud,

Open Giant de Barcelona de BTT

2009-03-18T22:31:00.005+01:00

Aquest diumenge dia 15 de març ha arrencat a Santa Perpètua de la Mogoda una nova edició de l´ Open Giant de Barcelona de BTT. Un total de 215 corredors es van citar dividits en 12 categories, i entre ells quatre corredors del Bikecalaf.cat,

Un circuit de uns 9 km amb molta pista i molt ràpid, on cada categoria feia les voltes que pertocaven.

Cal dir que van assistir corredors d'alt nivell. Com l’Israel Núñez (Massi) el David Pons (T. Belles) , Roger Algelagues (Difoprint). Sandra Santanyes (Cemelorca) , Jordi Estany (Bikecalaf.ca), Pere Mestres (Bikecalaf.ca), Eloi Estany (Bikecalaf.ca) i El Gerard Borràs (Bikecalaf.ca) etc i els resultats dels corredors del Bikecalaf.cat van ser:

-Jordi Estany: cat(èlit) 1h i 36min. (4 voltes)
-Pere Mestres:cat(màster 30) 1h i 17min(3 voltes)
-Eloi Estany:cat(sub23) 4rt 1h i 34min. (4voltes)-
Gerard Borràs:cat(sub21) va abandonar per problemes tècnics.

Pròxim open dia 5 d'abril a la Molsosa., Us hi esperem a tots.

BIKECALAF.CAT AL CAMPIONAT D'ESPANYA DE MARATÓ.

2009-03-05T23:51:00.002+01:00

El passat diumenge 22 de febrer, es va inaugurar al poble veí d’Aguilar de Segarra el campionat d’Espanya de marató btt. Amb un recorregut bastant tècnic, i conegut per els bikers de bikecalaf.cat, ja que va ser en part el mateix que el de l’Anbaso de Fals i Aguilar de Segarra.

Van ser 63km de pistes forestals i corriols molt durs i amb una amplia participació de corredors.
Al tret de sortida s’hi van presentar més de 400 ciclistes de totes les categories i dins d’aquests; els següents bikers del Bikecalaf.cat: Joaquim Fonoll, Jordi Estany, José Castillo(el Pepe) i també el Joel Mas , l’Isidre Camprubí , i el Joan Pujol i els quals val quedar dins la classificació general i per categories de la següent posició:
Bikecalaf.cat Bikecalaf.cat Bikecalaf.cat Bikecalaf.cat Bikecalaf.cat Bikecalaf.cat Bikecalaf.cat Bikecalaf.cat Bikecalaf.cat Bikecalaf.cat Bikecalaf.cat Bikecalaf.cat

Joaquim fonoll: acabar en la posició 160 de la general i 51 de la categoria èlit amb un temps de 4h i 21min.

Jordi Estany:acabar en la posició 91 de la general i 38 de la categoria èlit amb un temps de 3h i 53min.

José Castillo:va acabar la prova a la categoria popular. A la posició 24 amb un temps de 4h i 31min.

Pel que fa a la classificació de la ruta popular de 30Km també

Isidre Camprubí va acabar en la 16è posició amb un temps de 2h i 7 minuts.

Joel Mas va acabar en la 31 posició amb un temps de 2 hores i 19 minuts. Un dels joves corredors del Bikecalaf.cat que cal motivar-lo molt ,a fi de que segueixi amb aquest ritme d’entrenament i el pugem veure en moltes curses més..

Joan Pujol que va acabar a la posició 44 amb un temps de 2 hores 35 minuts.

DUATLÓ DE CALAF

2008-11-27T23:10:00.017+01:00

Tot i el fred i les pluges ja em arribat al febrer i els corredors de Bikecalaf ja es pot dir que han començat la temporada.la primera cita va tenir lloc a Calaf mateix, un dia molt ennuvolat i amb molt de fang al recorregut, el qual es va escurçar i amb el handicap de que els corredors del Bikecalaf només fan bici es van atrevir a fer una duatló,per començar la temporada.

Els membres del club van ser:

-Roma Guix, va acabar en 58ena posició

-Jordi Estany, va acabar en 36ena posició

-Jordi Badia, no va poder finalitzar la prova per problemes mecànics

-Gerard Regi, va acabar en 49ena posició

RENOVACIÓ QUOTA SOCI I FEDERACIÓ

2008-11-27T23:10:00.012+01:00

A TOTS ELS SOCIS DEL BIKECALAF.CAT:

1er) JA ES PODEN FEDERAR A LA FEDERACIÓ CATALANA DE CICLISME. .- HI HAN CÒPIES DELS IMPRESSOS AL TALLER : A & B PNEUMÀTICS i preguntar pel Senyor "MANOLO" que us atendrà molt amablement. .- O SI EL SOCI O PREFEREIX S'HO POT DESCARREGAR DE LA PAGINA DE LA FEDERACIÓ CATALANA DE CICLISME a l'apartat "impressos".

2on) I JA PODEN RENOVAR LA QUOTA DE SOCI DE L'ANY 2009, Preu quota 20€, com l'any Passat. JA SIGUI A TRAVÉS DE PAGAMENT EN METÀL·LIC O FACILITANT LES DADES DEL COMPTE CORRENT A LA JUNTA DIRECTIVA. o bé mitjançant ingrés en el compte bancari, ( Cal fer-hi constar, el nom i cognoms i quota soci 09).-

COMPTE CORRENT BIKECALAF.CAT (QUOTA SOCI) : "LA CAIXA " 2100-0110-71-0200197289 .-

COMPTE CORRENT FEDECAT (PER FEDERAR-SE): "LA CAIXA" 2100-2895-78-0200088775

Cordialment,

BIKECALAF.CAT PUJA AL PODI ANBASO

2008-11-04T19:04:00.006+01:00

Fi de festa ANBASO 2008 Dissabte 1 de Novembre es va celebrar
la última prova de l'anbaso 2008.

100 van ser els participants de la
prova.A causa de les pluges entre setmana, el circuit va ser retallat a 22km.

Qatre corredors del bikecalaf van assistir-hi.

Jordi Estany:13è de la categoria èlit amb un temps de 1h i
22min.I a la general d'èlit finalment 12è.

Eloi Estany:1r a la categoria
sub23 amb un temps de 1h i 16min.Ocupan el 2n lloc del podi a la general.

Albert Juvert:Va arrasar sent 1er de la categoria junior amb un temps de
1h i 24min. I ocupant el lloc més alt del podi a la general.

Joel
Mas:4rt classificat de la categoria junior amb un temps de 2h 22min.i també
finalitzant 4rt a la general de júnior.

També cal dir que BIKECALAF.CAT ha quedat 8è a la classificació general per equips.

Felicitats a tots i fins l'any que ve.

NO T'HO PERDIS

2008-11-04T17:16:00.002+01:00

Gran participació a la pedalada nocturna de Calaf

2008-10-29T21:44:00.003+01:00

El recorregut, d’uns 20 km, va comptar amb nombroses sorpreses per als ciclistes. A continuació, cap a quarts d’11, es va fer un sopar de germanor al Casal de Calaf, al qual van participar un bon nombre dels corredors.

La pedalada nocturna va tenir una molt bona acollida, i va comptar amb ciclistes de totes les edats.

Ja podeu veure les imatges de la nocturna 08 al menú de fotos del blog.

Laia Segura.

Agraiment de l'equip de Raid de Bikecalaf,cat

2008-10-29T21:34:00.001+01:00

Hola Bikecalaf,
Primer de tot felicitar-vos per la pedalada nocturna. Organitzar una pedalada que pugui ser apta per a tothom no és una tasca gens fàcil i creiem que ho heu fet molt bé. Els del equip de raids us volem felicitar.

Segon, us voldríem fer saber de forma oficial que no hem pogut fer els raids que teníem pactats. D’un total de set raids, només hem pogut assistir a quatre. Properament esperem poder fer créixer el nombre, ja que tenim pendent el de Cornudella de Montsant , programat pel proper 08/11/2008 i fora dels Open Raids el de Torrelles de Llobregat.

Han estat varis els motius que no ens han permès de complir amb l’objectiu, físics (lesions) la majoria d’ells i, en algun cas, personals.

Tots nosaltres sentim molt no haver pogut complir amb el que ens varem comprometre, sobretot tenint en compte que, per a bikecalaf, aquest any ha estat realment bo.

En el futur és evident que nosaltres seguirem. Quan la mar torni a la calma tornarem a navegar. Som bikeadictes, raidadictes i amants dels esports d’aventura i resistència. Esperem que al llarg de la propera temporada puguem seguir i incrementar la representació de Bikecalaf en les diverses proves de raids d’aventura.

Felicitats novament per la pedalada i esperem poder-vos portar noves noticies.

l’equip de raids

XI MARXA BERGA, BERGA-RESORT

2008-10-29T21:28:00.001+01:00

El dia 26 d’octubre es va celebrar la XI marxa de Berga puntuable per gran fons amb un circuit de 28 i 52km ràpid de camis amples i pocs corriols.

Prop de 900 varen ser els participants de la marxa, d’aquests 600 varen fer el recorregut llarg i entre ells i va assistir el nostre corredor del Bikecalaf Jordi Estany que va fer una gran paper quedant 20è de la general, amb un temps de 3 hores justes.

Activitats Tercer trimestre 08

2008-10-20T12:16:00.005+02:00

ANBASO FALS 08 i Gran Premi Massi 08

2008-10-16T18:21:00.001+02:00

La penúltima prova del circuit Anbaso 2008 es va celebrar el dia 12 d'octubre a Fals amb un circuit molt empolsegat de 34 km, on es van decidir les categories èlit, veterans 40, veterans 50, júnior, i féminas , les categories Màster 30 i sub23 es decidiran a la última prova de l’Anbaso que es celebrarà a Rajadell.
Els corredors de Bikecalaf van fer una gran actuació:

Pere Mestres:27e en la categoria Master 30 amb un temps de 1h i 52min.
Jordi Belmonte:12e de la categoria sub 23 amb un temps de 2h i 39 min.
Eloi Estany:5è de la categoria sub 23 amb un temps de 1 h i 48 min. mantenint la 2a posició de la general. Es per això que ha Rajadell es jugarà el 1r lloc amb el líder de la categoria.

Albert Juvert:1r de la categoria júnior amb un temps de 1 h i 45 min. Amb aquesta victòria es proclama vencedor absolut de la categoria.

Joel Mas: va abandonar per problemes mecànics

En la classificació per equips Bikecalaf va quedar en 6è lloc a la prova de Fals, i superant a la general al "ei two red bull"Bikecalaf va 8è a pocs punts de l’equip “Fa sol” de Manresa.

Esperem que a la propera i última cursa la parcipació dels corredors de bikecalaf sigui molt gran ja que possiblement mes d’un dels nostres membres pugi al podi ANBASO 2008.

Gran Premi massi de Calaf 2008

Els corredors de Bikecalaf no podien faltar al gran premi massi de Calaf 2008, amb un circuit molt ràpid i a la vegada molt dur.

El vencedor de la prova Sergio Mantecon proclamar-se campió del “gp massi 2008”

Jordi Estany a la categoria Èlit , Gerard Borràs a la categoria júnior i Eloi Estany a la categoria sub-21 van ser els representants del Bikecalaf.

Selenika 2008

2008-10-06T11:03:00.001+02:00

El vintè aniversari de la selenika es va celebrar el diumenge 28 de setembre, amb un èxit de participació, més de 1000 participants, entre ells 4 calafins i 4 corredors del bikecalaf.

Tots van fer un bon paper tot i la dificultat dels 100km amb btt.Aquests són els resultats:

Albert Juvert va acabar en la posició 274 amb un temps de 6h i 23min.
Jordi Marti va acabar en la posició 655 amb un temps de 7h i 46min.
Ramon Catalan va acabar en la posició 417 amb un temps de 6h i 56min.
Josep Caballol va acabar en la posició 153 amb un temps de 5h i 54min.
Jordi Estany va acabar en la posició 48 amb un temps de 5h i 20min.
Eloi Estany va acabar en la posició 81 amb un temps de 5h i 31min.
Jordi Belmonte va acabar en la posició 685 amb un temps de i 54min.
Jordi Oliva va acabar en la posició 732 amb un temps de 8h i 5min.

Bikecalaf.cat També amb el descens

2008-10-02T12:07:00.007+02:00

Hola,

Som el Francesc Toldrà Gomà i en Santos Ruiz García, socis del Bikecalaf.cat.

Aquest estiu, del 23 al 29 d'agost vàrem estar una setmana fent descens al Bikepark "LES DEUX ALPES" als Alps francesos. Aquest Bikepark disposa de remuntadors fins als 3250 metres d'altitud. Una gran varietat de descensos de tots els nivells i una zona freeride al final de les pistes, conforma el paraís del descens en aquesta zona. Els descensos tenen una durada aproximada d'uns 45 minuts i físicament durs. L'allotjament el vàrem fer en un bungalow del camping "LE CHAMP DU MOULIN" on ens van atendre molt bé i obtens un descompte per als remuntadors del bikepark. També vàrem visitar la població de "L'ALPE D'HUEZ", que com molts dels aficionats al ciclisme de carretera; hi passa el TOUR DE FRANÇA. En conclusió, una zona privilegiada pel ciclisme i per gaudir dels paratges naturals de més de 4000m que ens ofereix els Alps francesos.

Us enviem aquest relat per si el voleu publicar-lo, acompanyat d'algunes fotografies. També us adjuntem una fotografia del Santos Ruiz en un dels salts del bikepark "LA MOLINA" a la Cerdanya.

Cordialment,
Francesc Toldrà Gomà

Anbaso Sant Vicenç de Castellet

2008-09-26T11:54:00.000+02:00

L'equip de Bikecalaf ja suma una prova més del circuit Anbaso. Aquesta es va celebrar a St. Vicenç de castellet amb una alta participació de corredors i amb molt nivell, un circuit de 33km molt exigent i pedregós.

Els membres del Bikecalaf no hi podien faltar i aquests van ser els seus resultats:

Pere Mestres 40e de la categoria màster 30 amb un temps de 2h i 1 min.

Jordi estany 16e de la categoria èlit amb un temps de 1h i 55min.

Jordi Belmonte 18e de la categoria sub-23 amb un temps de 2h i 38 min.

Eloi estany 7e de la categoria sub-23 amb un temps de 1h i 48 min.

Albert Juvert 2n de la categoria júnior amb un temps de 1 h i 58 min.

Joel Mas 6e de la categoria júnior amb un temps de 2h i 51 min.

COMPETICIÓ ANBASO CASTELLFOLLIT DEL BOIX

2008-09-16T20:21:00.000+02:00

Anbaso Castellfollit del Boix

4 representans del bikecalaf.cat van assistir a la duríssima prova de Castellfollit amb un circuit molt trialer i molt accidentat. els assistens van ser:

Pere Mestres amb un temps de 2 h i 6 minuts. Amb molts problemes tècnics.

Jordi Estany amb un temps de 1 h i 50 minuts va acabar 14è de la cat. Èlit.

Albert Juvert amb un temps de 2 h. va acabar 5è a la cat júnior, però mantenint-se líder de la categoria.

Eloi Estany amb un temps de 1h 50m i 50s va acabar amb problemes 3er a la cat. sub 23 i posant-se 2º de la general a 20 punts del 1er.

A la categoria per equips Bikecalaf.cat va en 8ena posició.

L'ISIDRE AL HIMALAYA

2008-09-16T20:02:00.002+02:00

Aqui teniu una selecció de les fotos que va tirar L'Isidre al Himalaya. veure fotos

Rars Rars Rars

2008-09-09T18:56:00.002+02:00

La festa major de Calaf està apunt de començar i aquest any, una nova entitat s’ha sumat al teixit corporatiu del poble. BIKECALAF.CAT. És per això, que des de l’entitat us volen desitjar una bona festa major 08, tot esperant que l’any vinent puguem sortir al fulletó de la festa major.

Els Ciclistes? Rars rars, rars

Alguns amics i familiars diuen mig de broma que els ciclistes som una raça a part. I tenen una mica de raó. Què tindrà la bicicleta que enganxa tant? És lògic donar-nos aquests “tutes” i damunt gaudir? Com podem ser capaços de gastar-nos aquesta pasta en bicis, complements i material? Si és que veiem una bici i ens comportem com nens.

Cuidem la nostra alimentació, ens “empollem” les revistes, mengem estranys productes més propis d'astronautes que d'esportistes, dominem la tècnica i mecànica, i el poc anglès que sabem ho hem après en webs de bicis.

Arribem a casa després d'una carrera o una marxa, exhausts, rebentats, amb rascades i probablement amb algun que altre cop. Maleïm això de la bici ... i a l'endemà ja estem desitjant tornar a donar-li als pedals.

Quan les dones van de compres, sempre donem alguna “escusa” per passar per davant de la nostra botiga de bicicletes favorita.

Som capaços de quedar-nos bavejant davant un aparador d'una botiga de “bicis”, i girem el cap davant el pas de qualsevol bicicleta.

Quan veiem algun grup de ciclistes per la carretera no pensem en el que sofreixen, n’hi en la calor que fa. Sinó, en que ens agradaria ser nosaltres els que pedalegéssim.

Les nostres vacances ideals consistirien en “pedalear” cada dia durant un mes per senders, camins, boscos i muntanyes. Si passa una noia maca amb “bici” la resta dels homes miren a la noia, nosaltres a la “bici”.

I a més a més fem coses com depilar-nos les cames. Una mica “rarets” sí que som.

I quina satisfacció que al teu fill li agradin les “bicis”.

Fa poc la meva filla de cinc anys va aprendre a anar amb bici . Quina emoció, em saltaven les llàgrimes!!! No recordo el primer dia que va començar a caminar, però us asseguro que aquesta imatge no se m'esborrarà mai de la memòria.

Després de tants anys la meva família ja em comprèn. Al cap i a la fi, pitjor seria estar enganxat a altres coses.

A més, quan és el meu sant, “cumple” o Nadal ja saben que regalar-me: algun complement per la bici. (“Però si ho tens tot!” diria la meva dona).
Això sí, quan em pregunten quant costa la meva bici no contesto. No ho entendrien.

En fi, si algú que em llegeix és ciclista, probablement estarà assentint amb el cap, amb una ganyota de complicitat en el seu rostre. Sinó, estarà pensant: rars, rars, rars.

Duatló Aguilar de Segarra

2008-08-14T00:52:00.002+02:00

la 3a prova de l'anbaso es va celebrar a Aguilar de Segarra, on els membres del bikecalaf no hi van faltar.van ser cinc els participants. Joaquim fonoll, els germans Estany albert juvert i jordi belmonte. Tot i ser pocs van fer un bon paper.

Joaquim Fonoll-28è de la cat.èlit amb un temps de 1h 43min

Jordi Belmonte-11è de la cat.sub-23 un temps de 2h 5min

Jordi Estany-15è de la cat.èlit amb un temps de 1h 32m

Albert Juvert-2n de la cat.junior amb un temps de 1h 43m

Eloi Estany-1r de la cat.sub-23 amb un temps de 1h 33m

ANBASO 2008

2008-07-29T16:13:00.010+02:00

Anbaso 2008 es va estrenar el dia 29 de juny a St Pere Sallavinera, on hi va haver una participació de 250 corredors dels quals 10 eren del bikecalaf.cat.

Pere Mestres 24è classificat cat, master 30 temps total 2h 12m.

Jordi Estany 19è classificat, cat.èlit, temps total 2h 10m.

Jordi López 86è classificat, cat. master 30 ,temps total 2h 50m.

Joan pujol 91è classificat, cat. master 30, temps total 3h 4m.

Joel Mas 8è classificat, cat.sub-18, temps total 3h 28m.

Jordi Belmonte 11è classificat ,cat. sub-23, temps total 3h 38m.

Isidre Camprubi 56è classificat, cat.èlit, temps total 4h.

Albert Juvert 2n classifica,t cat.sub-18 ,temps total 2h 33m.

Eloi Estany 4rt classificat, cat sub-23, temps total 2h 10m.

Gerard borràs no va puntuar per problemes mecànics.

2a etapa a l'anbaso 2008.

Els corredors de bikecalaf es van reunir a la 2a etapa de l'anbaso que es va celebrar a manresa.van assistir-hi els següents corredors:

Pere Mestres, Gerard Borràs Jordi Belmonte, Joel Mas, Jordi Estany, Jordi López, Albert Juvert, Xavier Torrades i Eloi Estany:

Pere Mestres-31è de la cat-master 30 amb un temps total 1h 54m.

Jordi Belmonte-10è de la cat-sub-23 amb un temps total 2h 43m.

Joel Mas-9è de la cat-sub-18 amb un temps total 2h 46m.

Albert Juvert-2n de la cat-sub-18 amb un temps total 2h 3m.

Jordi López-75è de la cat-master 30 amb un temps total 2h 14m.

Jordi Estany-21è de la cat-èlit amb un temps total 1h 54m.

Xavier torrades-95è de la cat-master 30 un temps total 3h 4m.

Eloi estany-3r de la cat-sub-23 amb un temps total de 1h 51m.

SORTIDA PORT DEL COMTE

2008-07-17T15:04:00.001+02:00

S'esta preparan una sortida en BTT al Port del Comte per aquest Diumenge 20/07/08

Programa: Sortida en cotxe de Calaf a COLL DE JOU, Agafem les bicis i pujem fins al refugi dels Plans de la Bofia (esmorzar de bocata) pujem fins al Padró dels Cuatre Batlles (2.400 m.) i anem carenan per uns prats d'herba fins a Estivella i després descens expectacular (+ de 25 Km.) fins a Sant Llorens de Morunys a on dinarem. Total uns 50 Kms.

Qui estigui interesan reunió a la Cuina del Mercat divendres 18/07/08 a les 9:00 per organitzar cotxes. Poden vindre acompanyans, el paisatge es magnific. Salut a tots

FLAMA DEL CANIGÓ

2008-06-25T20:32:00.003+02:00

El dilluns dia 23 de Juny en motiu de la festa de Sant Joan, un grup de socis del bikecalaf van anar a buscar la FLAMA DEL CANIGÓ a Pons. En arribar a Pons amb tota la calor de les 16:00h de la tarde, van anar a fer una cervesseta fresca per calmar la set que tenien, tot seguit van anar a encendre la flama, un cop encesa van tornar agafar les bicicletes i cap a Calaf, que ja esperaven inpacients la FLAMA. A les 20:00h es va fer l'entrega de la flama amb la qual es van encendre les fogueres de Calaf.

Si voleu veure totes les fotos feu clic aquí

SORTIDA TARRAGONA

2008-06-19T16:35:00.013+02:00

Aquest cap de setmana , deu valents van anar a Tarragona amb btt. El dissabte a les 7:00 del matí vam sortir del davant del “Rosa” cap a Tarragona, tot seguint el Gr, després de fer uns 45Km vam arribar a la Llacuna, on vam esmorzar d’allò més.

Després d'omplir la panxa ens esperava una pujada per carretera una mica exigent fins arribar al cim del port de Portons i després vam seguir el tram més exigent del Gr fins arribar a dinar al poble de Santes Creus., el marcador de la bici ja marcava 75Km.

El dia estava una mica ennuvolat però, feia una temperatura ideal per anar amb bici.El dinar ens va anar molt bé per repondre forces i després d’haver-nos hidratat i menjat vam seguir el viatge cap a Tarragona.

Aquest segon tram de la ruta no era tant exigent, però, no deixa de ser dur després de portar 80Km a les cames, ara bé, era molt bonic, moltes trialeres i corriols. Això si abans d’arribar a Tarragona una pujadeta per acabar de posar-nos a tots al lloc. Però, bé en arribar a lloc ens esperaven les Senyores ben assegudes a la terrassa d’un bar del port per donar-nos la benvinguda. Més cap el tard vam anar a fer un sopar al port i després tots cap a casa . a dormir i descansar.

La foto que us hem posat aquí podeu veure el Pepe quan va anar a Tarragona ja fa uns quants anys creuant el riu, en un tram de la ruta concretament al final de la trialera. Si aquella que al mig hi havia aquella pedra tant gran al mig.

SI VOLEU VEURE TOTES LES FOTOS FEU CLIC AQUÍ

FESTA ESPORT

2008-06-18T18:11:00.005+02:00

El cap de setmana del 7 i el 8 de juny el Club ciclista Bikecalaf.cat amb motiu de la festa de l’esport va organitzar una sortida amb btt fins al camp d’aviació de la Llavinera. A les 4 de la tarda una quarantena de ciclistes vam iniciar la ruta. Val a dir que hi havia ciclistes molt jovenets i moltes noies la qual cosa ens posa molt contents a tots el que sentim la bici com un esport i un benefici per la salut.

La ruta va agradar molt a tots els participants, per la qual cosa la van allargar una mica més i en arribar al camp d’aviació van donar un tomb fins a la font de la Llavinera. Després en arribar un altre cop al camp d’aviació. BIKECALAF.CAT . Els va obsequiar amb un petit refrigeri. i dresprés d’haver recuperat forces un altre cop cap a Calaf passant pel poble de La Fortesa. Quan vam arribar l’ajuntament ens va obsequiar amb una xocolatada per tothom i a més ens van regalar una “ronyonera” de propaganda. SI VOLEU VEURE MÉS FOTOS FEU CLIC AQUÍ

JA HA SORTIT EL NÚMERO PREMIAT DE LA BICICLETA

2008-05-28T09:54:00.004+02:00

Ja ha sortit la guanyadora del sorteig de la magnífica bicicleta, la Sílvia, que va comprar els números al President.

A sobre podeu veure la fotografia quan el president(el Josep) en representació de BIKECALAF.CAT i el Manolo amb representació A&B RACÓ DE LA BICI i FELT com a patrocinador donen de la bicicleta a la Sílvia.

La qual ens ha comentat, que li ha fet molta il·lusió que li toques la bicicleta, i que a partir d’ara la veuríem tot sovint per Calaf amb la nova bicicleta.

III MARXA BTT DE L'ALTIPLÀ DE CALAF

2008-05-27T15:41:00.006+02:00

El passat diumenge 18 de maig de 2008 es va dur a terme la III MARXA EN BTT DE L’ALTIPLÀ DE CALAF.

El dia de la marxa el temps que va fer va ser magnífic, després del temps que va fer dissabte, i una cinquantena de bikers es vam donar cita a Calaf per realitzar la marxa.

Els dos recorreguts, un de curt d’uns 25Km i un de llarg d’uns 45 Km eren molt bonics i selectius amb molts corriols i moltes trialeres, això si totes es podien fer a sobre de la bicicleta. El paisatge era molt bonic amb un color verdós que feia dies que no es veia , el fang també era present en el recorregut, però no va ser cap empediment per arribar al final de la cursa, on l’organització va obsequiar a tots els participants amb una bossa plena de regals i una camiseta amb un disseny molt atrevit, i un esmorzar que on no hi faltava de res; beure, botifarrada i el sorteig d’una magnifica bicicleta . El número premiat en el sorteig va ser el 430.
Si voleu veure les fotografies de la Marxa feu clic Aqui

SORTIDA POPULAR DEL CLUB A MONTSERRAT

2008-05-27T15:22:00.005+02:00

Aquest diumenge dia u de juny sortida popular a Montserrat per unificar les dues modalitats de bicicleta; Btt i Carretera, la sortida es podrà fer amb bicicleta de carretera o bé de muntanya, la sortida serà el diumenge dia 1 de Juny a les 7:00 davant del Rosa.

Reunió informativa el divendres a les 21:00 al Local social "Casal de Calaf"

Altimetria de la pujada a Montserrat

Avis legal

2008-05-26T21:58:00.003+02:00

REGLAMENT BIKECALAF.CAT

1- Les excursions no són competitives.

2- És obligatori l’ús del casc.

3- Tots el camins són oberts al pas de vehicles, pel que tots els participants ho han de tenir present i actuar com un vehicle més, respectant les normes de circulació i de bona conducta. Ni Bikecalaf.cat, ni cap coordinador,ni cap membre de la junta directiva es faran responsables dels accidents o incidents que es puguin ocasionar.

4- Els participants es comprometen a respectar el medi natural i a no llençar cap tipus de deixalles.

5- Cada participant ha de portar la bicicleta de muntanya en condicions òptimes per a afrontar cada excursió, així com les eines i recanvis imprescindibles.

6- Cada participant certifica trobar-se en bones condicions físiques per realitzar l’excursió, ja que serà ell l’únic responsable si té algun problema físic en el transcurs de la mateixa.

7 -La junta directiva, no respon a títol personal amb els seus bens, sobre possibles indemnitzacions a tercers
Bikecalaf.cat com a club i els representants de la junta directiva, no es fan responsables de cap tipus d’indemnització o despesa per accident, mort, incapacitat, transport sanitari o particular, tampoc es faran responsables del pagament de qualsevol altre tipus de despesa no descrita anteriorment.

8- Bikecalaf.cat uneix particulars, esposa vivències i sortides experimentades pels participants i las executa amb l’objectiu principal d’enriquir als ciclistes participants i tanmateix engrescar a la ciutadania a afegir-se a aquest esport.

9- L’assegurança de cada membre que participa amb les sortides que organitza Bikecalaf.cat, ha d’ésser particular o del grup o colla ciclista a la que pertany.

10- Pels menors d’edat que participin en les sortides o curses organitzades pel club, cal que portin l’autorització firmada pels pares o tutors, tanmateix també, cal que vinguin acompanyats per un responsable.

11- En les sortides organitzades per algun membre del club, el mateix com a organitzador de la sortida no es fa responsable de qualsevol tipus d’indemnització o despesa per accident, mort, o incapacitat.

12- El fet de formar part del club com a soci o bé participar en alguna sortida o pedalada comporta l’acceptació d’aquest Reglament. El seu incompliment pot comportar l’exclusió del participant a criteri del club, Bikecalaf.cat.

SORTEIG

2008-05-19T21:20:00.001+02:00

El número que ha sortit en el sorteig de la bicicleta és el 430

Pedalada a collserola

2008-04-10T18:37:00.006+02:00

El dissabte 29 de maig vam fer una sortida a Collserola, uns 9 bikers, que per cert la gent no s'anima gaire a fer aquestes sortides i són molt boniques. Vam quedar a l'estació de Sant Cugat de Vallès, on vam fer un petit esmorzar i després, ens vam posar les botes i a pedalar que no ha estat res. La ruta la va guiar el Lluís i va ser d’allò més entretinguda algunes pujades una mica fortes, unes baixades al·lucinants. El paisatge era meravellós, amb grans contrastos entre el bosc i la ciutat, de fet no semblava que estiguéssim pedalant al extra-radi urbà. Al finalitzar la ruta vam anar a fer un bon dinar i una cervesa ben fresca. Que ja ens ho mereixíem. Si voleu veure més fotos feu clic al vincle.

INSCRIU-TE A LA III MARXA EN BTT DE L'ALTIPLÀ DE CALAF

2008-04-08T18:27:00.012+02:00

Si voleu fer la pre-inscripció per la cursa del 11 de maig “III MARXA EN BTT ALTIPLÀ DE CALAF”. Cal que feu clic FORMULARI , us guardeu el formulari al vostre ordinador i l’ompliu, després cal enviar-lo per e-mail a la següent adreça electrònica: pedaladacalaf@hotmail.com

Formulari

Propaganda

Presentació Equipament

2008-03-28T17:13:00.013+01:00

El Passat dissabte dia 15 de març a la plaça dels arbres es va du a terme la presentació per tot el poble del nou equipament del club ”Bikecalaf.cat" .Per fi després de molts anys de intentar-ho, Calaf ja té un Club Ciclista. La festa va ser tot un èxit. Els socis es van fer una fotografia amb el nou equipament i després van donar un tomb per tot el poble per donar-se ha conèixer després el club va obsequiar a tothom amb un aperitiu molt c0mplert. Si voleu veure més fotografies feu un clic aquí

SORTIDA A COLLSEROLA

2008-03-06T20:02:00.004+01:00

BIKECALAF.CAT

EL DISSABTE 29 DE MARÇ, FAREM UNA SORTIDA A COLLSEROLA, ORGANITZADA PEL LLUÍS. SI VOLEU MÉS INFORMACIÓ CAL ANAR A LA REUNIÓ QUE ES FARÀ EL DIVENDRES DIA 28 A LES 21:00 A LA CUINA DEL MERCAT.(Es una ruta molt maca i amb molts contrastos ciutat camp, a més hi ha unes trialeres molt llargues i ) val la pena fer-la.

2008-02-22T15:54:00.003+01:00

BIKECALAF.CAT

Estimats Socis Ja es pot fer l’ingrés per l’equipament:

El preu és el següent:
Equipament complert: 160€
Equipament d’estiu: 60€
Equipament d’hivern 100€

Cal estar al corrent en el pagament de la quota de soci, per poder obtenir l’equipament.
Cal fer l’ingrés al compte de Bikecalaf.cat de” la Caixa de pensions” de Calaf, num: de compte:2100-0110-71-0200197289.
Quan feu l’ingrés, cal Fer-lo amb el concepte, roba més el vostre nom.
Una vegada s’ha fet l’ingrés, Cal portar el comprovant del mateix al Racó de la Bici, on s’us donarà l’equipament.
Degut al gran nombre de socis, només es podrà demanar un equipament per soci (estiu/hivern), o bé complert.

Atentament,

La Direcció

Bikecalaf.cat als mitjans de comunicació 2

2008-01-25T17:14:00.001+01:00

BikeCalaf.cat

El nou club ciclista de Calaf

Des de fa uns dies, el nostre municipi ja té una nova entitat esportiva: el club ciclista BikeCalaf.cat. Segons explica el seu president, Josep Sánchez, ja feia temps que es volia crear un club ciclista al poble per agrupar els amants d’aquest esport.

Finalment, fa uns dies es va constituir la junta de l’entitat i s’estan realitzant diversos tràmits per tal de federar-se, acabar de dissenyar el logo, elaborar l’equipació per als ciclistes, etc. BikeCalaf.cat compta, de moment, amb una cinquantena de socis, tant de BTT com de bicicleta de carretera, però esperen augmentar el nombre de ciclistes ben aviat.

Des del club volen agrair des d’aquí la col·laboració de totes les empreses que s’hi han implicat, i convidem a tots aquells ciclistes a apuntar-se al club. De moment ja es pot consultar el seu blog a Internet: http://www.bikecalaf-cat.blogspot.com/ si voleu posar-vos en contacte amb BikeCalaf.cat, podeu enviar un email a: bikecalaf.cat@hotmail.com

Agraiments d'un anonim al foro(Colladestroyer)

2008-01-25T17:07:00.000+01:00

Desde casa meva puc donar moltes FELICITACIONS per al club, que amb l´ajut de tots i l´esforç duns quants ja tenim un club de primera mig encarrilat.Tenim el maillot, tenim un bloc, podem treurens la licencia aqui calaf, casa nostra.Molt be!!! Tot un munt de coses que solsament fa un mes no podiem tenir. Gràcies gràcies, anims i que la cosa continui.

Bikecalaf.cat als mitjans de comunicació

2008-01-24T10:47:00.000+01:00

La Volta A Eivissa supera ja els 80 participants inscrits

La Volta Ciclista a Eivissa en BTT, que se celebrarà els dies 21, 22 i 23 de març, segueix rebent inscripcions. Segons van confirmar ahir els organitzadors de la carrera, a dia d'ahir ja havia més de 80 corredors que han confirmat la seva participació. A més, en el pelotón d'aquesta prova estarà l'equip francès Team Githevam, que també ha confirmat la seva presència.

Al costat d'ell també estaran conjunts nacionals com el Club Triatló Alcázar, el Arrigoriagako i el Bikecalaf.cat.

Els organitzadors d'aquesta volta també estan en converses amb els corredors de l'equip olímpic espanyol de BTT que estarà a Pequín -Iñaki Lejarreta, Carlos Coloma, Marga Fullana i José Antonio Hermida -para poder contar amb algun dels seus representants. Es dóna la circumstància els quatre corredors que estaran en els Jocs Olímpics ja van estar concentrats a Eivissa del 12 al 16 de desembre passats. Tots van quedar molt satisfets amb la seva estada en la illa i algun podria repetir.

Equipament difinitiu

2008-01-07T18:50:00.002+01:00

L'equipament que s'ha triat i retocat.

VOTA EL QUE MÉS T'AGRADI

2007-12-11T17:39:00.001+01:00

2007-12-11T12:55:00.008+01:00

ALIMENTACIÓ BÀSICA DE L’ESPORTISTA

- Quan un esportista tingui estrès, que no utilitzi l’esport com a via d’escapament, es cansarà encara més, és millor que reposi.- Les ajudes ergogèniques i massatges acceleren la recuperació.- El 80% dels esportistes suplement la dieta amb ajudes ergogèniques.
Els esportistes necessiten
- Més energia (Kcal)
- Més proteïnes i aminoàcids.
- Més vitamines
- Una bona dieta equilibrada (per a un bon rendiment)
- Més ferro, sobretot les dones.
- S’ha de portar un control de pes (mínim setmanalment) perquè no hi hagi sorpreses.

Dieta general

- S’ha d’ingerir aproximadament 1.5Kg/gr/dia de proteïnes quan s’està entrenant.
- És ideal incloure-les en quasi tots els àpats ja que no s’assimilen totes les que prenem(com a molt uns 50gr per àpat)
- El límit de proteïnes al dia són 2gr/Kg/dia (entrenaments d’hipertròfia)
- Si es prenen més no donen problemes de ronyó, sempre i quan bevem bastant d’aigua i així s’elimina la urea
- Evitar moltes hores sense menjar (sinó crearem pics d’insulina)
- Incloure en l’esmorzar proteïnes de suero de llet (no se solen posar proteïnes a l’esmorzar perquè no estem acostumats i els batuts són una bona opció.-

Repartir els menjars en 5 àpats.
- En el sopar prendre principalment hidrats de carboni per emplenar tranquil·lament els dipòsits de glucogen (reserva d’energia) durant la nit i estimular la hormona de creixement (si volem perdre pes, a partir de les 17-18h millor no prendre hidrats.
- El límit d’hidrats en esportistes de resistència són 7-10gr/Kg/dia (5-7grs en persones sedentàries)
- Beure aigua abans, durant i després dels àpats (inclòs fer àpats líquids) Tenim d’estar contínuament hidratats.

Suplements naturals

- Són bons tots els suplements perque a més dels seus efectes, afegim líquids.- Per a recuperacions després d’entrenaments (hidrats de carboni + proteïna + creatina)
- Per a entrenaments de força i intensitat (proteïnes de suero de llet i/o creatina)
- La glutamina tot l’any, perquè evita que els músculs es degradin i puja les defenses.
- Els polivitamínics cobreixen les necessitats diàries però un esportista necessita alguna cosa més específica, i hauria de prendre-les de manera aïllada, per a una òptima assimilació.
- Ferro a mig matí, sense res, ja que quasi sempre prenem alguna cosa de llet o làctic a l’esmorzar i aquest porta calci i el calci fa que es perdi la majoria de ferro. Però sí, el podem ingerir amb vitamina C, que s’absorbeix molt millor

- La vitamina B12 a mitja tarda. L’àcid fòlic (B9) 30 minuts abans d’esmorzar.- La vitamina E amb els àpats, ja que s’assimila més bé amb grasses. És un fantàstic protector cel·lular i es té de prendre tota la vida i en competició després de finalitzar

- Per últim, la vitamina B1 és anabòlica, ajuda a la síntesis proteica i és fonamental en qualsevol esportista, prenent-la junt a la B12.- Una manera també òptima i senzilla és prendre un complement vitamínic al matí i un complex mineral a la nit.

Què he de menjar la setmana abans de la cursa?

La majoria de les persones esportistes procuren seguir una dieta rica en carbohidrats complexos abans d’una prova. Per això estan tot el dia menjant pasta, arròs, galetes integrals, patates, begudes energètiques, etc. Però cal no caure en els extrems, l’alimentació equilibrada no consisteix a prendre només carbohidrats, també necessites prendre lípids o greixos, proteïnes, vitamines, minerals, fibres, etc. És a dir, cal seguir una dieta variada per estar sana i que no et falti de res, escollint els aliments de millor qualitat per al teu organisme. El que has de menjar tots els dies són fruites, verdures i amanides, i anar intercalant cada dia en el menjar i sopar un segon plat de: arròs, pasta integral, peix a la planxa, ous, llegums, carns (aus i talls magres) a la planxa. Per a postres res millor que un lacti semidesnatada. I no t’oblidis de prendre 4 o 5 nous, ametlles o avellanes cada dia. Si et preocupa guanyar pes, només cal que triïs els aliments més lleugers i rics en nutrients dins de cadascun, per exemple, tria carns magres riques en proteïnes (pollastre) en comptes de carns greixos, o oli d’oliva ric en greixos sanes en cop de mantega, o pasta integral ric en carbohidrats complexos, en comptes de pasta normal.

2. És important l’alimentació del divendres i el dissabte?

Sí, és el moment d’omplir les teves dipòsits de glicogen muscular, és a dir de carregar les piles per al dia D. Per aconseguir-ho, has de menjar almenys 5 àpats lleugers al dia, amb aliments més rics en carbohidrats com la pasta, arròs, patates, combinades amb vegetals. Recorda que has de prendre fruita rica carbohidrats (plàtans, raïm, melons, pomes, etc.) I tria aliments proteics de digestió lleugera com una pit de pollastre a la planxa, peix bullit o una truita francesa. La norma és que no et ple en cada àpat, és preferible menjar poc però sovint, perquè les digestions siguin lleugeres.

3. Quina és el millor sopar pel dissabte?

El sopar tradicional d'un corredor és la pasta, sempre combinada amb salses molt lleugeres (Oblida't de la nata i el bacó) el millor és prendre pasta amb vegetals, o a la bolonyesa amb tomàquet i carn picada i sense abusar, o amb escopinyes o cloïsses i all picat. Procura seguir amb la norma de l'equilibri, menjant el just per saciar-te.

4. Què prenc per esmorzar el diumenge?

És molt important l'esmorzar del dia de la cursa, recorda respectar la regla de les tres hores de digestió, per la qual cosa cal que esmorzar almenys dues hores o tres abans de practicar un esport. Això implica aixecar-te aviat el diumenge, com la cursa és a les 10:00, has d'esmorzar a les 7 o 7:30 com a molt tard, i no val esmorzar a un cafè a les 9:00 i sortir corrents a la cursa. El que mai has de fer és esmorzar poc diferent del de tots els dies, així que comença a prendre aquest esmorzar almenys 15 dies o un mes abans de la cursa, per anar acostumant a la teva intestí a la digestió matutina.

L'esmorzar ideal ha de combinar carbohidrats amb proteïna, i el més habitual és prendre un suc de taronja, un iogurt amb cereals tipus musli, fruita natural i alguns fruits secs. Pots prendre un cafè amb mel o un cafè i és convenient que comencis a beure un o dos gots d'aigua.

5. És bo prendre cafè per a córrer millor?

La cafeïna és una arma de doble tall. D'una banda, és un estimulant que en dosi moderada ajuda a obtenir més energia per al moviment, encara que no està clar si actua només sobre el sistema nerviós o també intervé en el metabolisme energètic. D'altra banda és un diürètic que pot accelerar la deshidratació i empitjorar el rendiment esportiu. El millor consell és no abusar de la cafeïna, si estàs acostumat a esmorzar un cafè, pots prendre, sempre que puguis anar al lavabo abans de la cursa.

6. Hauria de menjar alguna cosa just abans de córrer?

No s'ha de córrer amb l'estómac buit, però tampoc amb l'estómac ple. Per una cursa de 10 km., No cal prendre res més que aigua durant les dues hores abans de la cursa. Alguns corredors s'han acostumat a prendre una barreta energètica, unes panses o un plàtan just abans d'entrenar, i els va bé, però realment no és necessari en una distància curta.

5. He de portar alguna cosa per prendre durant la carrera?

Alguns corredors duen a mà píndoles o gels de glucosa, barretes energètiques i tot tipus de begudes per l'esforç. Realment són una ajuda per reposar les forces durant l'esforç, però has de tenir en compte que no vas a passar més de 60-70 minuts corrent, i en aquest temps, el teu cos recorrerà als greixos de reserva per obtenir energia més que suficient per mantenir en moviment. Res millor per perdre pes.

6. Com he hidratar-me?

Depèn del teu nivell d’esforç, la temperatura del dia, la humitat, el nivell d’hidratació abans de la cursa, etc. La regla és beure abans de tenir set, i res millor que començar els dies abans a hidratar per assegurar-te que no vas a patir una deshidratació, esmorzar amb un got d'aigua, i seguir bevent aigua fins a mitja hora abans de la cursa (recorda anar al lavabo abans de sortir) Si el dia és calorós, no t'oblidis de beure aigua cada 20 minuts durant la carrera, per reposar la pèrdua de líquids per la suor. I quan acabis, ja saps: beu més aigua.

7. I què menjo si estic a dieta?

Si el teu objectiu és perdre pes, córrer és la teva millor arma davant de la bàscula, encara que és difícil que es noti en una hora. La despesa calòrica depèn de l'exercici escollit, el temps i la intensitat a la que et moguis en general, i del teu pes, edat, alçada, sexe, percentatge de massa muscular, en particular. La bona notícia és que córrer és un dels exercicis amb major despesa calòrica. Per exemple, una dona de 60 quilos i 30 anys d'edat, pot arribar a cremar entre 400 i 500 calories, corrent durant 50 minuts a una velocitat d'entre 5 i 6 minuts per quilòmetre. Si augmentes la intensitat i correspon més veloç, cremar més calories per minut, però si prefereixes anar a poc a poc, hi ha un truc per arribar a cremar el mateix nombre de calories: córrer més temps a ritme lent. Tu decideixes quin és el teu estil: Arribar abans i córrer pressa? O Arribar més tard però al teu ritme tranquil? A una distància de 5 km. vas a gastar les mateixes calories, tardes 30 minuts corrent o una hora caminant.

Escrits

2007-12-11T12:33:00.004+01:00

Rars,rars,rars.

Els Ciclistes? Rars rars, rars Alguns amics i familiars diuen mig de broma que els ciclistes som una raça a part. I tenen una mica de raó. Què tindrà la bicicleta que enganxa tant? És lògic donar-nos aquests “tutes” i damunt gaudir? Com podem ser capaços de gastar-nos aquesta pasta en bicis, complements i material? Si és que veiem una bici i ens comportem com nens.

Cuidem la nostra alimentació, ens “empollem” les revistes, mengem estranys productes més propis d'astronautes que d'esportistes, dominem la tècnica i mecànica, i el poc anglès que sabem ho hem après en webs de bicis. Arribem a casa després d'una carrera o una marxa, exhausts, rebentats, amb rascades i probablement amb algun que altre cop. Maleïm això de la bici ... i a l'endemà ja estem desitjant tornar a donar-li als pedals.

Quan les dones van de compres, sempre donem alguna “escusa” per passar per davant de la nostra botiga de bicicletes favorita. Som capaços de quedar-nos bavejant davant un aparador d'una botiga de “bicis”, i girem el cap davant el pas de qualsevol bicicleta.

Quan veiem algun grup de ciclistes per la carretera no pensem en el que sofreixen, n’hi en la calor que fa. Sinó, en que ens agradaria ser nosaltres els que pedalegéssim.

Les nostres vacances ideals consistirien en “pedalear” cada dia durant un mes per senders, camins, boscos i muntanyes. Si passa una noia maca amb “bici” la resta dels homes miren a la noia, nosaltres a la “bici”. I a més a més fem coses com depilar-nos les cames. Una mica “rarets” sí que som.

I quina satisfacció que al teu fill li agradin les “bicis”. Fa poc la meva filla de cinc anys va aprendre a anar amb bici . Quina emoció, em saltaven les llàgrimes!!! No recordo el primer dia que va començar a caminar, però us asseguro que aquesta imatge no se m'esborrarà mai de la memòria.

Després de tants anys la meva família ja em comprèn. Al cap i a la fi, pitjor seria estar enganxat a altres coses. A més, quan és el meu sant, “cumple” o Nadal ja saben que regalar-me: algun complement per la bici. (“Però si ho tens tot!” diria la meva dona).

Això sí, quan em pregunten quant costa la meva bici no contesto. No ho entendrien.

En fi, si algú que em llegeix és ciclista, probablement estarà assentint amb el cap, amb una ganyota de complicitat en el seu rostre. Sinó, estarà pensant: rars, rars, rars.

La bici passats els 40

Aquest article el vaig llegir fa un temps en una revista francesa que és diu Cyclo Sport. La vaig trobar l’any passat en una de les meves sortides al país veí, i es que cada vegada que passo la frontera aprofito per comprar moltes de les revistes de ciclisme que es publiquen a França. I es que si no vaig contar malament, tenen unes 14 publicacions especialitzades en el nostre esport preferit, i a més per tots els gustos: ciclisme professional, cicloturisme, ciclosport, mountainbike...
Evidentment aquí nosaltres estem a anys-llum dels francesos amb només tres revistes i un semanari.

Mireu, dels francesos podrem dir el què vulgueu, però tenen un país que ama al ciclisme i això es nota a tots els nivells culturals, educatius i mediambientals: França es un paradís per gaudir tots els que estimem el nostre esport preferit. Bé, això només era un comentari, abans de compartir amb vosaltres aquest interessant article francès que el trobo molt adient per tots aquells que ja hem passat la frontera dels 40 ans (i més) i que crec som bastants al Club.
Passats els 40 ens trobem molt sovint en una situació social més còmode, laboralment parlant o bé familiarment: els “nens” son més autònoms i sobretot el “temps mort” del que podrem disposar conviden a buscar altres entreteniments, a practicar esports i com es en el nostre cas a pujar –o tornar a pujar- a una bicicleta.

Però abans de llençar-nos a tomba oberta en busca del temps perdut hem de prendre primer consciència de la nostra edat.

Tots sabem que un ciclista de 20 anys podrà, en ple esforç, posar el seu cor a 200 pulsacions per minut mentre que un que hagi sobrepassat els 40 no hauria de passar de les 180 p/m. La inactivitat, associada als efectes de l’edat, produeix una disminució del nombre i del volum de les cèl·lules musculars: les artèries més rígides i estretes dificulten la irrigació cel·lular. Per altra banda, la capacitat pulmonar també disminueix, fet que limita les possibilitats de mantenir, en bones condicions, una activitat física molt prolongada.
També, no cal dir, que el pes dels anys també repercuteix en els sistemes ossis, articular i dels tendons.

Paral·lelament a la massa muscular que s’atrofia, les reserves energètiques de base disminueixen. També pot passar que es pugui produir un deteriorament d’ordre psicològic a causa, per exemple, d’una absència de motivació, d’esperit d’iniciativa, d’interès per la vida i les relacions humanes.

Totes aquestes “degradacions” son molt menys sensibles en un veterà esportista que en un home sedentari. Això està clar.

Com tot aparell de precisió, el cos de l’home es molt sensible a l’absència d’entrenament. Molts estudis demostren que mai s’ha d’aturar la pràctica esportiva per a evitar perdre tota la forma adquirida. Una experiment a Moscou va demostrar que les malalties no son només les úniques culpables de l’afebliment del cos i que un atleta en plena forma no tornaria a ser el mateix desprès de passar-se al llit 10 dies sense moure’s. Altres estudis efectuats per la NASA proven que els músculs inactius s’atrofien extremadament ràpid. Si estem tres dies “immòbils” perdríem el 20% de la nostra força.La immobilitat es igualment nefasta pels sistemes circulatori, respiratori, digestiu i nerviós.

Per tant, una activitat ciclista ben conduïda i progressiva pot afavorir el rejoveniment de l’esportista. Tanmateix el consum d’oxigen d’un ciclista de 40 anys encara actiu es també més alt que un jove sedentari de 25. Dit d’una altra manera, un entrenament moderat pot considerar-se en aquest cas com un rejoveniment de 10 a 15 anys.

Un altre estudi sorprenent ens diu que la capacitat de millora per l’entrenament dels diferents sistemes de l’organisme es mantén al menys fins als 70 anys (!), encara que el progrés serà molt més lent que entre els més joves, lògicament.

En la pràctica podem trobar dos tipus de ciclistes de 40 anys: aquell qui mai s’ha aturat de fer bici i no suposa cap problema major. Té un organisme entrenat i només ha de procurar adaptar les seves ambicions esportives a les seves possibilitats físiques que van disminuint, lenta però progressivament, a partir dels 40 anys.

L’altre, el més freqüent, es el ciclista tardà, i a la seva vegada podem distingir també dos tipus ben distints:

- Aquell que mai ha fet esport i comprovant que disposa d’una mica de temps lliure, es preocupa per practicar alguna activitat física. Abans de començar li és indispensable avaluar el funcionament del seu aparell “cardiovascular,” que es el qui posa més problemes al pla d’esperança de vida, i desprès proposar una activitat de tipus aeròbica, amb molt d’oxigen i de baixa intensitat. El ciclisme està dins d’aquesta categoria d’activitats esportives al igual que l’esquí de fons, la marxa, la natació o el “footing”. En realitat, aquest esportista tardà es generalment “dòcil”, segueix els consells i no es esclau de “cronòmetres”.

- El segon esportista “ de retorn” es caracteritza per una mobilització muscular efectuada fins als 20 (i pico) d’anys, per desprès abandonar tota activitat ciclista durant una vintena d’anys. El risc es molt important en aquest tipus de veterà perquè pot ser un esclau del cronòmetre, ja que voldrà retrobar ràpidament les sensacions, la bona forma, de la seva joventut. Malauradament les possibilitats del seu organisme han baixat molt desprès de tant de temps. Aquest “antic nou esportista” haurà de partir de zero de nou amb un entrenament regular i progressiu ascendent. En tots els casos, abans de llançar-se a la reconquista del seu cos, serà determinant fer-se sense complaences una exhaustiva revisió mèdica esportiva perquè l’activitat ciclista sigui realment un element de salut i no pas l’accelerador o el revelador d’una insuficiència fisiològica i avaluar els factors de risc lligats al sedentarisme com ara la hipertensió arterial, colesterol, tabac, alcohol o excés de pes. I el més important: la revisió del cor, principal víctima de les agressions de la vida moderna

Aquesta apreciació de l’estat cardíac es farà a partir d’un electrocardiograma d’esforç, única prova que pot detectar qualsevol risc d’infart i que constitueix el major perill per l’esportista ocasional. Aquesta revisió serà completa amb les analítiques de sang i amb tota aquesta informació el metge esportiu podrà constatar si hi ha qualsevol factor de risc. Als 40 anys encara és possible conservar un consum màxim d’oxigen elevat, però es necessari un estat d’entrenament molt important per mantenir un fort VO2max.
Una vida sana i un entrenament regular tot l’any, començant a l’hivern la preparació i no algunes setmanes abans de les primeres marxes.El VO2max es el consum màxim d’oxigen que l’esportista pot utilitzar durant l’esforç.

Quan més elevat, més serà capaç el ciclista de realitzar una performance de fons, però aquesta característica fonamental del rendiment del motor humà disminueix amb l’edat. Això es degut a l’envelliment del múscul cardíac que no pot respondre a una sol·licitud esportiva màxima D’altra banda, les facultats d’adaptació a la calor també disminueixen amb el pas dels anys. Un estudi científic ha demostrat que els homes de 39 a 45 anys comencen a suar dues vegades menys de pressa que els de 19 a 31 anys i desprès de l’exercici continuen transpirant durant més temps
Segurament pensareu que molts d’aquests comentaris son evidents, però no està de més recordar certs aspectes bàsics de salut i esport a la nostra edat, per tal de posar cap al nostre cor.

CREACIÓ DEL CLUB

2007-12-05T09:31:00.004+01:00

El passat dimarts 13 de novembre de 2007 un grup d’amants de la bicicleta , amb moltes ganes de treballar es va reunir a la casa Felip per parlar sobre la possible creació d’un club ciclista. .

La reunió va ser d’allò més entretinguda i fructífera , tant que al acabar la mateixa ,ja es va crear el club ciclista. El mateix dia vam pensar noms i després d’una votació vam decidir , que BIKECALAF.CAT, seria el nostre nom.

l’staff directiu està composat pel President(Josep Anton ) el vicepresient(Jaume) el secretari(Xavi) i el tresorer(Ramon) i 6 vocals més. el Xavi Busquests, el Jordi López, El Manolo Rodríguez, El Miquel Viladrich, L'isidre Selva, Tito Casanovas.

També cal remarcar, que després de deliberar una bona estona es va aprovar la quota per l’any 2007/2008 per un import de 20€ amb uns descomptes segons nombre d’afiliats per família.

D’altra banda, també s’està tirant endavant la confecció de l’equipament del club.

Material

2007-11-21T17:37:00.002+01:00

Polar CS600 + Sensor de potència

Més informació a la teva bici ... impossible!

Dissenyat per als que es declaren quelcom més que simples afeccionats a la bicicleta, el ciclocomputador amb pulsòmetre Polar CS600 és una eina sofisticada i plena d’útils funcions perquè millors ràpidament com a ciclista. Així, per exemple, és capaç d'analitzar la força del teu pedaleig amb cada cama, perquè perfeccionar la teva tècnica i et facis més eficient. Per això necessitaràs la unitat mesurador de potència, de sèrie en el kit que ens va enviar Polar per provar, i com accessori que es pot comprar a part en la versió més bàsica de CS600.

Pràcticament tots els professionals de la ruta usen un mesurador de potència integrat en les seves bicicletes per entrenar seguint un paràmetre absolut i fàcilment comparable, però els seus preus els fan inassequibles per als esportistes aficionats. Polar va posar en el mercat fa un parell d’anys el seu sensor de potència i aquesta temporada ho ha millorat substancialment, fent-lo més precís i senzill d’utilitzar. El més molest és la seva instal·lació, ja que hauràs de desmuntar la rodeta inferior del canvi per posar un sensor, col·locar un altre sensor a la beina, que llegeix la tensió de la cadena i ubicar un cilindre amb piles al tirant dret. Sona complicat però no cal passar pel mecànic: les instruccions són molt clares.

El sensor de velocitat es col·loca en qualsevol roda i el sensor de cadència va integrat en el de potència, per eliminar varis sensors, encara que també hi ha una versió independent, per si no portes mesurador de potència. Tots els sensors són sense fil, sense oblidar-nos de la banda de pit, i cadascun envia les seves dades fins a la pantalla, en el manillar. El "centro de control" registra i mostra velocitats, distàncies, pulsacions, altures, cadència de pedaleig, potència? en valors instantanis, mitjans o màxims. Fins dóna el desnivell actual, gràcies a la seva presa de dades detallada? ¡Cada segon! I també mostra perfils en marxa i diverses gràfiques. Al principi em va costar deixar de mirar les dades de la potència i de la diferència d’intensitat de pedaleig amb cada cama, a més de la cadència. La llista de funcions i dades és inacabable, perquè pots anar prenent parcials de tot. Ens va cridar l’atenció també que mesura la variabilitat entre batecs, el que permet descobrir possibles alteracions com extrasístoles i arítmies.

El resultat és la més exhaustiva informació que et puguis imaginar, reflectida al 100% en el teu ordinador gràcies al programari inclòs Polar ProTrainer 5, que et permetrà dur un complet diari dels teus entrenaments i aprendre dels resultats de les teves sessions. Veuràs perfils dels teus recorreguts, de les teves pulsacions, de la teva evolució, etc. i el millor és que t’ajudarà a anar més fort. Una meravella també els seus test, que et permeten avaluar la teva condició física actual (Fitness Test) i també saber com vas assimilant l'entrenament (Optimizer Test).

OK - El més complet entrenador personal per ciclisme del mercat. Prestacions professionals a l'abast de l'aficionat. - Et motiva a posar-te en forma i aporta dades realment útils per a no sobreentrenar-te ni quedar curt. - Porta la millor banda de pulsacions que existeix: Polar Wear Link, codificada, de tela, amb pila intercanviable i compatible amb roba adidas amb elèctrodes integrats.

KO - En lloc de transmissió per infrarojos seria millor Bluetooth o una simple connexió USB. - Muntatge d’unitat de potència laboriós - En una bici de muntanya sensor de potència rep cops de la cadena a zones sots

Preu aprox. CS600 380 € / CS600 + Sensor de Potència 599 €

Tel. 93 552 58 98

www.polariberica.es

MEMBRANES D'ABRIC

Cordura

Teixit resistent, durador, lleuger, resistent a l'abrasió, molt estètic i de confort modern

GORE-TEX®

És una membrana microporosa de teflón expandit blanc.La membrana GORE-TEX® s'uneix a materials d'alt rendiment tractats per a repel·lir l'aigua en la part externa, i en la part interior van folrats o laminats.

Les tres característiques de GORE-TEX® son:

· Impermeable. Els porus de la membrana són 20.000 vegades més petits que una gota d'aigua. GORE-TEX® resisteix entre 40 i 80 columnes d'aigua, superant àmpliament el valor estàndard de impermeabilitat de 15 columnes d'aigua.
· Transpirable. El porus de la membrana és 700 vegades més gran que la molècula de vapor d'aigua produïda per la suor. GORE-TEX® és altament transpirable.
· Talla vent. La membrana resisteix al vent i no ho deixa passar a l'interior de la peça.

GORE-TEX® PACLITE®

La peça GORE-TEX® més lleugera apta per a muntanyisme lleuger o ciclisme.
Descripció del producte
Pesa fins un 15% menys que una peça GORE-TEX® 3 Capes similar, de manera que és més fàcil de doblegar, dur i utilitzar. Ideal per als quals requereixen un pes i un entrebanc mínims durant activitats tals com l'escalada i el muntanyisme.

Avantatges

El pes lleuger de la peça és ideal per als escaladors que desitgen arribar ràpidament a la seva destinació i necessiten una roba resistent amb el mínim volum de doblegat i el mínim pes.

Especificacions técniques

Impermeable: Garantia de satisfacció “Guaranteed to keep you dry®”. (mínim 28 metres ISO 811) Transpirabilitat : Molt transpirable (60 - 70 RET) Talla vent: 100%
Activitats preferents
Escalada, ciclisme

GORE-TEX® XCR®

El teixit GORE-TEX® XCR® amb aïllament manté la calidesa i el confort tot el dia fins i tot en condicions de molt fred.

Descripció del producte

El teixit GORE-TEX® XCR® amb protecció aïllant presenta l'avantatge de ser impermeable i talla vent a més de contar amb un 25% més de transpirabilitat. A més, aquest teixit conta amb una capa aïllant de disseny especial que manté la sensació de calidesa tot el dia.

Avantatges

Els avantatges de l'aïllament addicional en les peces GORE-TEX® XCR® és que permet mantenir la sensació de calidesa i confort durant tot el dia a pesar d'estar realitzant qualsevol activitat en condicions de fred.

Especificacions tècniques

Impermeable: Garantia de satisfacció “Guaranteed to keep you dry®”. (mínim 28 metres ISO 811) Transpirabilitat: RET <45>GORE-TEX® STRETCH
Amb la incorporació de la tecnologia elàstica en la peça, les peces ofereixen una major llibertat de moviment i un major ajustament. D'aquesta manera es crea una capa protectora que actua com una segona pell que es mou en harmonia amb el sistema de peces.

Descripció del producte

GORE-TEX® XCR® Stretch és l'última innovació de la família GORE-TEX® XCR. Es tracta d'un teixit elàstic compost per PA Seny i elastano en el teixit exterior, de la membrana 100% GORE-TEX XCR® i d'un tricot de reforç de PA i elastano. Cap altre teixit ofereix aquest rendiment incomparable després d'un ús perllongat, ja que combina la impermeabilidad duradora i major transpirabilitat dels teixits GORE-TEX® XCR® més una elasticitat resistent necessària en els punts de flexió sotmesos a una major abrasió.

Avantatges

Els laminatges GORE-TEX® XCR® Stretch s'estiren quan el teu cos s'estira i t'ofereixen una llibertat de rendiment sense restriccions amb la millor protecció disponible. I, com tots els teixits GORE-TEX®, són impermeables, talla vent i altament transpirables.

Especificacions tècniques

Impermeable: Garantia de satisfacció “Guaranteed to keep you dry®”. (mínim 28 MVC) Transpirabilitat: altament transpirable 60 RET Talla vent: 100%
Activitats preferents
Escalada, excursionisme, casual, ciclisme

WINDSTOPPER®

Les peces fabricades amb el folro polar WINDSTOPPER® són ideals quan es busca calidesa amb menys volum. El baix volum i el pes lleuger d'aquestes peces ofereixen una gran llibertat de moviment, sent perfectes com capa aïllant. La membrana WINDSTOPPER® fa que les peces siguin 2,5 vegades més càlides amb el vent que el folro polar tradicional, perfecte per al seu ús com capa exterior.

Descripció del producte
El folro polar és un teixit de tricot raspallat en un o ambdós costats per a produir una superfície de pèl dens i uniforme. La membrana WINDSTOPPER® es lamina entre una capa exterior de folro polar i altra interior, o bé una capa de tricot lleugera. D'aquesta manera s'atrapa la quantitat d'aire suficient per a assegurar un bon aïllament tèrmic amb poc pes. Gràcies a la tecnologia de la nostra membrana, el folro polar WINDSTOPPER® és durador, transpirable i totalment talla vent.

Avantatjes

Gràcies al seu disseny lleuger i durador, les peces WINDSTOPPER® són ideals quan l'alta transpirabilitat i el pes ocupen un paper important.

Especificacions tècniques

Transpirabilidad: Altament transpirable (RET <6>OUTLAST®

Aquest nou teixit d'alta tecnologia absorbeix la calor quan és excessiu, i ho allibera cap al cos quan es necessita, obtenint-se un gran confort tèrmic.

RIP STOP

Teixit amb resistència a l'estrip. Les seves característiques cel·les quadrades detenen qualsevol tipus d'estrip perquè no continuï trencant la peça.

SUPPLEX®

És una fibra dissenyada per a tenir el tacte del cotó amb la força, durabilitat i adaptabilitat del nylon. AL contrari que el cotó, no s'arruga, no encongeix, no destiñe i és un 36% més suau que el nylon normal.

SCHOELLR®

Fibra elàstica d'alta qualitat, molt funcional i molt resistent.

POLARTEC® POWERSTRETCH®

Composició: 56% Poliéster, 35% Nylon, 9% Lycra. Peça molt elàstica d'exterior resistent al vent i l'abrasió i d'interior transpirable i antibacterial per a evitar la mala olor. Peça excel·lent per a dur com primera capa al costat de la pell.

La bici passats els 40

2007-11-20T18:36:00.002+01:00

Aquest article el vaig llegir fa un temps en una revista francesa que és diu Cyclo Sport.
La vaig trobar l’any passat en una de les meves sortides al país veí, i es que cada vegada que passo la frontera aprofito per comprar moltes de les revistes de ciclisme que es publiquen a França. I es que si no vaig contar malament, tenen unes 14 publicacions especialitzades en el nostre esport preferit, i a més per tots els gustos: ciclisme professional, cicloturisme, ciclosport, mountainbike...

Evidentment aquí nosaltres estem a anys-llum dels francesos amb només tres revistes i un semanari.

Passats els 40 ens trobem molt sovint en una situació social més còmode, laboralment parlant o bé familiarment: els “nens” son més autònoms i sobretot el “temps mort” del que podrem disposar conviden a buscar altres entreteniments, a practicar esports i com es en el nostre cas a pujar –o tornar a pujar- a una bicicleta.

Però abans de llençar-nos a tomba oberta en busca del temps perdut hem de prendre primer consciència de la nostra edat.

També, no cal dir, que el pes dels anys també repercuteix en els sistemes ossis, articular i dels tendons.

Totes aquestes “degradacions” son molt menys sensibles en un veterà esportista que en un home sedentari. Això està clar.

L’altre, el més freqüent, es el ciclista tardà, i a la seva vegada podem distingir també dos tipus ben distints:

- El segon esportista “ de retorn” es caracteritza per una mobilització muscular efectuada fins als 20 (i pico) d’anys, per desprès abandonar tota activitat ciclista durant una vintena d’anys. El risc es molt important en aquest tipus de veterà perquè pot ser un esclau del cronòmetre, ja que voldrà retrobar ràpidament les sensacions, la bona forma, de la seva joventut. Malauradament les possibilitats del seu organisme han baixat molt desprès de tant de temps. Aquest “antic nou esportista” haurà de partir de zero de nou amb un entrenament regular i progressiu ascendent.
En tots els casos, abans de llançar-se a la reconquista del seu cos, serà determinant fer-se sense complaences una exhaustiva revisió mèdica esportiva perquè l’activitat ciclista sigui realment un element de salut i no pas l’accelerador o el revelador d’una insuficiència fisiològica i avaluar els factors de risc lligats al sedentarisme com ara la hipertensió arterial, colesterol, tabac, alcohol o excés de pes. I el més important: la revisió del cor, principal víctima de les agressions de la vida moderna

Una vida sana i un entrenament regular tot l’any, començant a l’hivern la preparació i no algunes setmanes abans de les primeres marxes.El VO2max es el consum màxim d’oxigen que l’esportista pot utilitzar durant l’esforç.

Quan més elevat, més serà capaç el ciclista de realitzar una performance de fons, però aquesta característica fonamental del rendiment del motor humà disminueix amb l’edat. Això es degut a l’envelliment del múscul cardíac que no pot respondre a una sol·licitud esportiva màxima
D’altra banda, les facultats d’adaptació a la calor també disminueixen amb el pas dels anys. Un estudi científic ha demostrat que els homes de 39 a 45 anys comencen a suar dues vegades menys de pressa que els de 19 a 31 anys i desprès de l’exercici continuen transpirant durant més temps

Segurament pensareu que molts d’aquests comentaris son evidents, però no està de més recordar certs aspectes bàsics de salut i esport a la nostra edat, per tal de posar cap al nostre cor.

El nostre bloc

2007-11-05T17:00:00.001+01:00

Hola a tots, per fi ja tenim club de Ciclista a Calaf "BikeCalaf.cat. El dillus a les 21,00 es va constituir el club.

ON DORMIR A LES RODALIES DE CALAF

2007-05-24T20:27:00.000+02:00

Un petit hotel amb molt d'encant a Calaf .
http://www.hotelaltasegarra.com/

Can Bartomeu

Ctra.BV-1031 Km 3,5 (La Manresana)
08281Els Prats de Rei(Barcelona)
Telf: 938698165 - 620451508
Fax: 938698165
Veure mapa
www.geocities.com/canbartomeu
canbartomeu@hotmail.com
Contacte: Neus Solanas

Cal Senyoret
Carrer dels Ponts nº5
08282Conill (Pujalt)(Barcelona)
Telf: 607925576
Veure mapa
http://www.calsenyoret.cat/
Contacte: Antoni de Solà i Angelina Salut

Cal Prat El forn
El Soler
08281Calonge de Segarra(Barcelona)
Telf: 93 869 87 84 - 650 936 400
Veure mapa
http://www.calprat.net/
info@calprat.net
Contacte: Alba

Cal Ros

Cal Ros s/n
08281Calonge de Segarra(Barcelona)
Telf: 938699241/617426091
Veure mapa
http://www.calros.info/
calros@bsab.com
Contacte: Mercè Centelles

Les Corts de cal Farres

Cal Farrés s/n
08281Aleny-Calonge de S(Barcelona)
Telf: 938698214 - 657563965
Veure mapa
http://www.calfarres.com/
aleny@calfarres.com
Contacte: Miquel Nadal

RUTES PER L'ANOIA

2007-05-24T19:43:00.005+02:00

· Ruta 1 - Castell de Boixadors. L'Alta Anoia amb BTT. (Viu l'Anoia amb BTT)
·Distància: 18 quilòmetres Desnivell acumulat: 800m Durada: 2h30’ Nivell de dificultat: difícil Punt de sortida i arribada: davant del loallavinera Itine

Ruta 2 - Castell de Calonge. L'Alta Anoia amb BTT. (Viu l'Anoia amb BTT)
· Distància: 18’5 quilòmetres Desnivell acumulat: 600m Durada: 2h10’ Nivell de dificultat: intermedi Punt de sortida i arribada: poliesporpart

· Ruta 3 - Torre de la Manresana. L'Alta Anoia amb BTT. (Viu l'Anoia amb BTT)
·Distància: 16 quilòmetres Desnivell acumulat: 480m Durada: 2h Nivell de dificultat: baix Punt de sortida i arribada: poliesportiu de Cali ...

Ruta 4 - Serra de Rubió. l'Alta Anoia amb BTT. (Viu l'Anoia amb BTT)
· Distància: 36 quilòmetres Desnivell acumulat: 950m Durada: 3h30’ Nivell de dificultat: difícil Punt de sortida i arribada: davant les pi Itinerari ...

Ruta 5 - Molí de la Roda. L'Alta Anoia amb BTT.
Distància: 22’5 quilòmetres Desnivell acumulat: 500m Durada: 3h30’ Nivell de dificultat: difícil Punt de sortida i arribada: zona esportiva de Copons De Copons a Sant Martí Sesgueioles, passant per la vall de la Riera Gran, on es troba el Molí de la Roda. El retorn és per Sant Valentí de Villalonga i la Carena de les Viudes i la Serra de Cal Queta, sempre per la carena. Bones vistes.

Ruta 6 - Puig d'Aguilera. La Conca d'Òdena amb BTT.

Distància: 17 quilòmetres Desnivell acumulat: 850 m Durada: 1h 30’ Nivell de dificultat: intermedi Punt de sortida i arribada: nucli d’ Òdena, Plaça major. Ruta composta per un ascens al Puig d’Aguilera (626m) per la banda est, passant per Can Macià i la Vall de Sant Feliu. L’itinerari va fins a la punta del Puig d’Aguilera des d’on es pot observar una vista panoràmica de l’Anoia. El descens és ràpid i tècnic fins a Òdena, passant pel Raval d’Aguilera.

Ruta 7 - Castell de Claramunt. La Conca d'Òdena amb BTT.
Distància: 22 quilòmetres Desnivell acumulat: 960 m Durada: 2h 10’ Nivell de dificultat: intermedi Punt de sortida i arribada: Parc Fluvial de Vilanova del Camí. Passa per Can Titó i pren direcció a Santa Margarida de Montbui per arribar a la Serra de Collbàs. Allà es visita l’ermita de Mare de Déu de Collbàs. A partir d’aquí es pren el GR-172 fins al Castell de Claramunt, que serà de visita obligada abans del descens fins a Vilanova.

Ruta 8 La Tossa de Montbui. La Conca d'Òdena amb BTT.

Distància: 24 quilòmetres Desnivell acumulat: 1.200 m Durada: 2h 30’ Nivell de dificultat: difícil Punt de sortida i arribada: Sta. Margarida de Montbui (nucli antic). Itinerari dur, però divertit. El primer tram és el més fàcil seguint el camí que va paral·lel a la carretera, però un cop es creua la carretera comença un ascens fins a Cal Amigó. L’itinerari continua fins la Fou on comparteix un tram amb la ruta 9. La última pujada de la ruta ens duu al Castell de la Tossa des d’on es pot observar tota la Conca d’Òdena i el camí de retorn a Santa Margarida de Montbui.

ALTRES PÀGINES DE RUTES

Aqui us adjunto unes quentes adreces on on hi ha rutes per btt amb GPS, i normals.(només cal que feu clic al hiperenllaç i la pàgina ja s'obrirà.)

http://bttmania.org/ ,

http://cicloide.com/ ,

http://www.rutabike.com/

2007-05-22T18:15:00.003+02:00

COM MILLORAR EN LES PUJADES?

Arribar a dalt abans i més fresc, aquest és l’objectiu de qualsevol biker quan
comença la costa. Com podem aconseguir ser millors en les pujades?

Qualsevol pot entendre per què una adrenalínica baixada pot deixar una inesborrable empremta en el teu record. Tanmateix, només els que habitualment lluiten en contra de la gravetat comparteixen la plena i irracional sensació que suposa haver vençut a aquest cúmul de sentiments contradictoris que sorgeixen en el teu interior quan pedaleges superant a la pendent. Cos i ment et conviden a la rendició, però sota cap concepte deixes de pedalejar es la teva obstinació d’arribar al cim i per descomptat, com més ràpid millor. Vegem què és el que hem d’entendre per aconseguir més "power" en les pujades.

No et "autocondemnis " a ser eternament un "cep" en les pujades perquè no ets el que es diu una ploma. Per experiència personal us podem dir que pesant 80 quilos no es pot pujar a un ritme tan competitiu com el que més si augmentem la nostra potència de pedalada. Molta gent s'esforça a ser un biker lleuger per a poder pujar millor. Molts aconsegueixen baixar força el seu pes, però és habitual que es quedin sense "Punch" sobre la bici, les sensacions a ritme no són dolentes ja que si ets molt lleuger consumeixes menys energia, però sacrifica molts recursos físics necessaris per afrontar els explosius desnivells propis de la muntanya.

Al final arribes a la conclusió que la potència és essencial per a un biker. Siguem honests, gairebé ningú pesa 60 quilos i realment resulta complicat, i més sacrificat, mantenir un pes que resulti ideal per obtenir millora en la pujada, aquest esforç ho deixarem per als professionals. Dit això i entenent que parlem de gent "corrent" a un pes raonable, ens anem a centrar en millorar la nostra relació pes-potència, mantenint el nostre pes (que seguint una rutina d’exercici hauria d’anar baixant a poc a poc) i augmentant les nostres prestacions de potència muscular i capacitat cardiovascular per millorar el nostre rendiment en la pujada.

Pujades llargues amb esprint al final

Aquest és un dels entrenaments més recomanats per bastants preparadors físics per la bona relació entre treball muscular i qualitat cardiovascular, encara que requereix d’una bona recuperació posterior. És adequat sobretot per agafar forma física i treballar els músculs directament implicats en el pedaleig. A les poques setmanes notaràs més força en pujades de pendent mitjana-baixa i una major capacitat de recuperació.

El mètode:

- Fes un escalfament d’uns vint minuts rodant tranquil lament. Els primers deu minuts roda suau, al 65-75%, i els següents deu una mica més vius per començar "moure la sang", al 80-85%.

- Busca una costa sense excessives dificultats tècniques que tardes a pujar al voltant de minut i mig a ritme elevat.

- Comença la costa assegut, amb un desenvolupament prou exigent com perquè el pols s’incrementi progressivament fins al 85-90% de la teva capacitat cardiovascular.
- Realitza tota la costa assegut fins que estiguis a uns cent metros del final, en aquell moment has de posar-te en peu i baixar un pinyó. Intenta augmentar una mica la velocitat, inclinat cap endavant, tira fort del manillar i intenta pedalejar amb força tirant dels pedals cap amunt. D’aquesta manera fareu un canvi de grup muscular i podràs elevar una mica més el pols.

- Recupera de tres a quatre minuts entre sèrie baixant la costa i pedalejant suaument. Sobretot la primera sèrie tracta de no "atrancarte" massa ni la facis a mort, ja que sinó des del principi sentiràs molt mal als quàdriceps i fins i tot en els lumbars.

- El nombre de sèries pot variar de quatre a vuit (fins i tot deu) repeticions en funció del nivell de cadascú. Un cop finalitzades, roda tranquil·lament l’estona que vulguis, no menys de vint minuts i això si, tranquil·lament.

Quantes vegades puc fer-ho?: Mai més d'un dia a la setmana.

Repetjó curt amb molta pendent

- De vegades els camins s’inclinen massa. La velocitat s’alenteix tant que gairebé pugem aturats i ja no ens beneficiem del principi giroscòpic del moviment de les rodes que ens ajuden a mantenir la vertical. A tant baixa velocitat i sobretot amb la gravetat molt en contra, que no permet que la bici es llanci, es produeix un punt mort en el nostre pedaleig que és el que genera inestabilitat i fa que haguem de fer servir més músculs del normal per seguir pedalant. En aquestes circumstàncies es pot parlar més de tècnica de pedaleig que de preparació física pròpiament dita, ja que segurament coneguis gent molt en forma incapaç d’arribar fins a dalt en aquest tipus de coll.

El mètode:

- La clau per a aquestes pujades tan verticals està en diferenciar el pedaleig en dos temps ben definits: pedaleig ascendent i pedaleig descendent. Fes bon ús del pedal automàtic i concentrat a "trepitjar i llençar" els pedals amb una cadència lleugera, encara que si és excessivament lleugera et pot desestabilitzar. No escatimar en ficar el plat petit des del principi ja que en meitat de la costa et costarà més ficar-lo, si necessites més desenvolupament per acomodar el cop de pedal juga amb els pinyons.

- La posició és tan important com el teu pedaleig. Has de saber ubicar-te correctament sobre la bici. Si la teva posició és la convencional sobre la bici aquesta s’aixecarà, així que has de seure a la punta del Seien i doblegar l’esquena per repartir el pes sense que falti tracció ni direcció.

- Ara els braços cobren “protagonisme” ja que la pendent et tirarà cap enrere i has d’aguantar amb força. Si hi ha alguna dificultat tècnica com una arrel o una pedra no et posis en peu, només aixeca una mica el cul quan la roda del darrere passi sobre el obstacle però no perdis la posició d’escalada extrema.

- Acostumbra’t a anticipar la teva mirada per a triar la traçada de pujada més adequada.

- Busca una costa curta i molt dura. Pugeu de 6 a 15 vegades, depèn del teu nivell, i posa en pràctica tots els passos anteriors. Aquest tipus d'exercici és complementari a qualsevol entrenament o dia de bici per a poder fer-ho sempre que vulguis, valent-te del sentit comú com a referència, és a dir, si véns de donar-te una pallissa de tres hores, òbviament no és el millor moment.

Quantes vegades puc fer-ho? unes tres vegades a la setmana amb dos dies seguits com a molt.

Pujades suaus de potència

Aquest és sens dubte un dels millors mètodes per agafar potència de pedaleig en el qual treballaràs els connectors musculars. Cal tenir cura de no abusar si pateixes d’alguna molèstia o patologia als genolls o tendons ja que a nivell articular hi ha una càrrega més elevada del normal. Resulta molt fàcil i amè fer-ho, ja que no cal que et centris específicament a fer unes repeticions, tan sols has d’incloure’l en la teva ruta del dia.

El mètode:

- Quan veieu una pujada de poca pendent no pugis tants pinyons. És impossible definir el desenvolupament exacte amb el que cal fer-ho, ha de ser "pesat" però que puguis moure fins al final de la pujada.

- Tracta de no fer força amb els braços, és a dir, agafat fort al manillar per a governar la direcció de la bici, però no l’utilitzis per fer més força.

- Ha de ser un esforç d’explosivitat muscular no de treball cardiovascular, que no ha de durar més de 30 segons. Així estaràs treballant tot el grup de músculs i connectors específics del pedaleig.
- També pots pujar aquest tipus de pujades usant només una cama, encara que és més específic i has de fer amb molt menys desenvolupament.
- No cal que vagis tot el dia "aturada", amb incloure aquest estil un parell de dies a la setmana és més que de sobres.
- ¿Quantes vegades puc fer-ho? No més de dos dies a la setmana i sempre separats.

SENSE SEIENT

Pujades a peu sobre els pedals

Et poden treure un fre, deixar la bici sense canvi i fins i tot punxar-te una roda però que no et treguin el seient. Aquesta peça a la qual tots maleïm i culpem dels tortuosos dolors és l'única part de la bici que et dóna suport per donar descans als teus fatigats músculs. En aquest entrenament ens anem a oblidar per uns minuts d'ell. Tots els que muntem en bici sabem el que passa quan puges una costa en peu: més esforç, més pulsacions, més cansament ... Com tot, això és entrenador i més reporta una quantitat de beneficis al teu rendiment que a partir d’ara sabràs apreciar. Treballes més grups musculars, millora el teu estat físic general i et prepares per afrontar amb garanties els trams més durs de les pujades.

El mètode:

- Busca una costa llarga, d'uns deu minuts, no extremadament dura i preparat per pujar sencera de peu.

Els primers minuts és bastant dur. Aguanta una mica fins que calentis els músculs implicats i veuràs com a poc a poc "entres a ritme".

- Juga amb el desenvolupament fins a aconseguir una cadència equilibrada que sigui sostenible però no molt lleugera, en aquest cas és millor pecar d'anar una mica clavat(“atrancat”).

- Si se't carreguen els braços o els lumbars, les banyes són la solució. Canviant la posició de les mans alleugerim les postures mantingudes que ens entumeixen(inflen) els músculs.

- Si la pujada és un port llarga fes descansos amb cadència alta. Si has estat deu minuts a peu, pren-te cinc minuts de recuperació a la mateixa pujada a "molinet". Després torna a posar-te en peu amb un desenvolupament semblant i així successivament.

- Amb dos o com a molt tres repeticions d'aquest tipus és més que suficient.

- Finalitza aquest tipus d'entrenaments amb 10-15 minuts de pedaleig molt alt de cadència i abans d'arribar a casa pedaleja uns cinc minuts tranquil·lament per fer una correcta tornada a la calma.

- Quantes vegades puc fer-ho? Un cop a la setmana

Efectes de l'entrenament sobre el cos humà

La millora que produeix l'entrenament sobre el cos humà es produeix en varis nivells, tots ells molt importants. En podem destacar els següents.- Millora de la capacitat respiratòria i cardiocirculatòria.- Millora en la capacitat metabòlica de producció d'energia a nivell muscular.- Millora de les capacitats d'emmagatzematge i mobilització de les reserves energètiques.

Millora de la capacitat respiratòria y cardiocirculatòriaLa respiració consisteix en portar oxigen a l'interior de l'organisme i eliminar el CO2 produït per les vies aeròbiques. La respiració és un procés molt lligat amb la circulació de la sang, ja que aquesta portarà l'oxigen dels pulmons als teixits on serà utilitzat i dissoldrà el CO2 format, aquest serà eliminat per la fase respiratòria de la respiració. La circulació de la sang esta directament relacionada amb la quantitat, qualitat dels vasos sanguinis i també amb el cor que és la bomba que impulsa la sang. Es considera que el sistema respiratori no és un procés limitant de la activitat física aeròbica, però el millora del procés respiratori augmenta la eficiència del procés global.L'exercici físic ben dirigit millora la capacitat respiratòria, cardíaca i circulatòria, mitjançant diferents adaptacions de l'organisme. També tindrem que destacar que hi ha un augment del volum d'aire mobilitzat per minut, un augment del volum del cor com també l'augment del gruix de les parets del cor i amb conseqüència un augment del volum màxim de sang que pot bombejar el nostre cor durant l'esforç, per últim també es produeix un increment del nombre de capil·lars per on circula la sang. Totes aquestes millores repercuteixen en que el moviment dels gasos, nutrients i substàncies de rebuig sigui molt satisfactori i eficaç.

Millora de la capacitat metabòlica de producció d'energia a nivell muscular.El moviment del cos humà és produït per la contracció de les fibres musculars mitjançant un procés que necessita energia per realitzar-se. Les fibres musculars d'un múscul entrenat presenten clares adaptacions que tendeixen a millorar el seu rendiment. No només posseeixen més reserves d'energia (glucògen) sinó que també presenten una major capacitat de produir energia. Per clars motius d'economia biològica l'esforç produeix canvis locals només en les fibres musculars implicades en el moviment. Això demostra la importància de aplicar mètodes d'entrenament específics en els dies anteriors a una competició o excursió important per produir canvis en les fibres musculars que es necessitaran i la necessitat d'un condicionament físic general.Existeixen dos tipus de fibres musculars , les FT o fibres de contracció ràpida que són les que predominen en els esportistes de disciplines esportives relacionades amb la velocitat (carreres curtes, salts, esforços explosius) i les ST o fibres de contracció lenta que predominen en els esportistes de resistència. Les FT són de color blanc, són més curtes i poden produir més potència que les ST però també tenen un consum energètic més elevat, en elles hi predominen els mecanismes anaeròbics. Les ST son de color vermell degut al seu major contingut en sang, son mes llargues i el seu consum energètic és menor, en elles hi predomina el metabolisme aeròbic.
Millora de la capacitat denmagatzamatge i movilització de les reserves energètiques.Aquest apartat està molt relacionat amb els dos anteriors. En general un esportista entrenat te una major per mobilitzar les seves reserves energètiques (glúcids, lípids i proteïnes) respecte un individu no entrenat (per exemple un obès). Aquest individu posseeix unes grans reserves energètiques, però molt poc disponibles per realitzar esforços. En general, els esportistes tenen unes reserves d'energia determinades segons l'esport que practiquin. En general un entrenament no específic millorarà l'estat general de l'organisme, incrementant la capacitat cardioresipiratòria i la capacitat metabòlica del emmagatzemant i movilització de les reserves energètiques.

Un gran esportista neix o es fa?

En aquests moments entre els científics hi ha una gran controvèrsia i la pregunta que es fan els científics es, un gran esportista neix o es fa? Amb això em vull referir a quin factor és el determinant en el rendiment final de l'esportista, la genètica o l'entreno fet durant tota la seva carrera.Els factors fisiològics principals que determinen el rendiment són tres.

El primer és el consum màxim d'oxigen o VO2 màx, aquesta propietat és la capacitat que tenen els músculs de consumir la major quantitat possible d'oxigen en els moments de màxim esforç, els esportistes de resistència, com els ciclistes han de tenir com a mínim 70 ml per quilo de pes per minut. Difícilment es pot arribar a ser un gran esportista amb menys de 80 ml/quilo/minut.

El segon factor important és el llindar anaeròbic que com ja he citat abans en un apartat del treball és la potència màxima que pot donar un esportista abans que el metabolisme anaeròbic làctic intoxiqui els seus músculs, com més gran sigui aquesta potència major serà el rendiment de l'esportista, els esportistes d'èlit, com els ciclistes de carretera tenen una relació de uns 7 watts per cada quilo de pes i el seu llindar anaeròbic es situa al voltant els 400 watts.

El tercer factor determinant és la eficiència i la economia del moviment, que reflecteix a grans trets la capacitat de disposar d'un bon motor (cos) amb el mínim consum d'energia fins i tot a altes intensitats.

Però fins a quin punt la genètica és important en aquests tres factors?

Segons uns científics Canadencs, dos dels factors, el VO2 màx i el llindar anaeròbic. No només es neix amb aquestes qualitats sinó que també hereta la capacitat de millorar-les amb l'entrenament. Els científics intueixen que la influència de la herència genètica en la entrenabilitat del VO2 i de el llindar anaeròbic és major en esportistes d'alt rendiment, que estan sotmesos a grans càrregues de entrenament.

També sembla que el potencial per rendir en esports de resistència s'hereta més de la mare que del pare.Però tots aquests arguments poden ser contradits, per que encara no hi han estudis publicats que analitzin el els efectes que un entrenament tan dur com el d'un esportista d'èlit, com ara un ciclista professional (que es capaç de realitzar 35.000 quilòmetres a l'any durant 10 anys) pot aconseguir teòricament no molt ben dotat genèticament. Potser ens emportaríem sorpreses com que el VO2 màx pot augmentar en més de un 10%, o també que la majoria de fibres musculars del tipus II ( ràpides, però poc resistents a la fatiga) es converteixin en fibres musculars del tipus I ( les més resistents a la fatiga).

Per exemple, els atletes kenians, que arrasen en la mitja i llarga distància des de fa temps, aquests tenen una genètica única. I per tant no és cert que els kenians s'entrenin més i millor que els blancs, sinó que està determinat per la genètica. Això també podria succeir amb una persona que s'entrenes molt dur i molt bé des de la seva adolescència, tot i no tenir una genètica privilegiada.Un exemple clar que ens mostra que la genètica no és l'únic factor determinant és el cas del ciclista Francés Laurent Jalabert, fins el 1995 era sprinter i això vol dir que els sprinters neixen dotats genèticament amb una alta proporció de fibres ràpides o del tipus II, incapaces de suportar esforços prolongats. Més tard va destacar com a escalador guanyant la Volta a Espanya i també fent-ho en tres etapes de Muntanya, per ser escalador es necessiten una gran quantitat de fibres lentes. Però al 1996 ens va tornar a sorprendre guanyant el campionat de món de contrarrellotge, o sigui potència absoluta.

Amb tot això volem dir que encara queden uns 10 anys per conèixer quins són els gens responsables del rendiment humà, els científics Nord Americans i els Canadencs porten uns anys estudiant els cromosomes en busca d'aquests gens. Finalment el dia que es coneixi el mapa genètic sobrem realment quin és el factor determinant per el rendiment del cos humà i potser tindrem que donar la raó als que diuen que la genètica és el factor determinant.

El rendiment del cos humà en l'alta competició

2007-05-22T18:06:00.001+02:00

Un gran esportista neix o es fa?

El primer és el consum màxim d'oxigen o VO2 màx, aquesta propietat és la capacitat que tenen els músculs de consumir la major quantitat possible d'oxigen en els moments de màxim esforç, els esportistes de resistència, com els ciclistes han de tenir com a mínim 70 ml per quilo de pes per minut. Difícilment es pot arribar a ser un gran esportista amb menys de 80 ml/quilo/minut.
El segon factor important és el llindar anaeròbic que com ja he citat abans en un apartat del treball és la potència màxima que pot donar un esportista abans que el metabolisme anaeròbic làctic intoxiqui els seus músculs, com més gran sigui aquesta potència major serà el rendiment de l'esportista, els esportistes d'èlit, com els ciclistes de carretera tenen una relació de uns 7 watts per cada quilo de pes i el seu llindar anaeròbic es situa al voltant els 400 watts.
El tercer factor determinant és la eficiència i la economia del moviment, que reflecteix a grans trets la capacitat de disposar d'un bon motor (cos) amb el mínim consum d'energia fins i tot a altes intensitats.

Però fins a quin punt la genètica és important en aquests tres factors?

VDO

2007-05-22T16:12:00.000+02:00

VDO MC 1.0

Marca y Modelo
VDO MC 1.0
Precio:
109 €

El VDO MC 1.0 es un ciclocomputador que además incorpora funciones de altímetro. Pero no es un accesorio cualquiera porque tanto en el primer aspecto como en el segundo destaca por la versatilidad de sus numerosas funciones, que describimos más adelante y que son 13 de bicicleta y 9 de altímetro. Además, como es inalámbrico, su instalación es muy sencilla y nos ahorraremos el engorro del cableado.
A primera vista destaca, junto a su exquisito diseño en tonos verdes en esta versión Matrix que hemos testado, la cantidad de información que de forma permanente y simultánea nos ofrece en la pantalla, que es la siguiente:
qué bicicleta (de las dos posibles) tenemos seleccionada- si tenemos seleccionado kilómetros o millas- porcentaje de inclinación puntual- temperatura actual- velocidad instantánea- si la velocidad que llevamos es superior o inferior a la velocidad media- altitud a la que nos encontramos Además en la parte inferior aparecerá la función que seleccionemos con los botones
También hay que hacer mención al completo y fácil de comprender manual de instalación y uso. Que consta de dos apartados que podemos ver a la vez, uno con el texto explicativo y otro con los gráficos aclaratorios; y con la ventaja añadida de estar, entre otros muchos idiomas, en castellano.

EL CICLOCOMPUTADOR-RECEPTOR
pretende este test realizar una explicación exhaustiva de todas las funciones, muchas de ellas comunes a otros aparatos similares y conocidas por todos, sino dar a conocer los aspectos que hacen que el VDO MC 1.0 sea un instrumento especial para los que podemos disfrutar de él. Una de las primeras cosas que nos van a llamar la atención, o quizás la primera pues es el primer display que nos aparece en la pantalla al introducir la pila, es que dispone de 8 idiomas, entre ellos el castellano, y que nos va a permitir, una vez configurado, ver todas las funciones en nuestro idioma. Se acabó aquello de AVG o average speed, en adelante aparecerá VELOC MEDIA, y así con el resto de funciones. En este gráfico podéis todas las funciones que se obtienen pulsando sucesivamente cada uno de los tres botones y el nombre con el que aparecerá cada una de ellas. Veamos que funciones hay que destacar en cada uno de los botones. Aclaremos antes que la sensación al oprimir los botones es muy nítida y agradable. Sentiremos y oiremos un clic que no da lugar a ninguna duda, y al tener que hacer una cierta presión para cambiar de función resulta muy difícil que esta se produzca sin querer o que se nos borren los datos de la salida. Resumiendo, pulsación clara, precisa y sin equívocos. Botón izquierdo: Funciones habituales de cualquier ciclocomputador. A destacar la función RELOJ MANU, que es un cronómetro independiente, para calcular cuánto tardamos en recorrer un tramo, cuánto tiempo hemos sacado a nuestros compañeros, ... Botón derecho: Función NAVIGATOR: Navigator es un segundo contador de distancia recorrida, independiente de la que tenemos desde el inicio de la salida. S puede en cualquier momento poner a cero, o introducir el valor inicial que queramos. Funciones KMS BICI 1 y
KMS BICI 2: son las distancias recorridas con los dos diferentes radios de rueda que hayamos configurado; por ejemplo, la de una bici de carretera y la de una MTB. Botón central: Nos permite acceder a las funciones de altímetro. ALTI DIA: indica el desnivel positivo superado en la salida actual. ALTI MAX: indica la cota máxima alcanzada en la salida actual. PENDI MEDIA: indica, en porcentaje, la pendiente media de la salida. PENDI MAX: indica, en porcentaje, la rampa máxima que hemos superado en la salida. SUM ALTI: indica, en metros, el desnivel positivo que llevamos acumulado desde el último cambio de pila o reset. ALTI TOP: indica, en metros, la cota máxima alcanzada desde el último cambio de pila o reset.

El VDO MC 1.0 es un ciclocomputador que además incorpora funciones de altímetro. Pero no es un accesorio cualquiera porque tanto en el primer aspecto como en el segundo destaca por la versatilidad de sus numerosas funciones, que describimos más adelante y que son 13 de bicicleta y 9 de altímetro. Además, como es inalámbrico, su instalación es muy sencilla y nos ahorraremos el engorro del cableado.
A primera vista destaca, junto a su exquisito diseño en tonos verdes en esta versión Matrix que hemos testado, la cantidad de información que de forma permanente y simultánea nos ofrece en la pantalla, que es la siguiente:

- qué bicicleta (de las dos posibles) tenemos seleccionada

- si tenemos seleccionado kilómetros o millas

- porcentaje de inclinación puntual

- temperatura actual

- velocidad instantánea

- si la velocidad que llevamos es superior o inferior a la velocidad media

- altitud a la que nos encontramos

Además en la parte inferior aparecerá la función que seleccionemos con los botones
También hay que hacer mención al completo y fácil de comprender manual de instalación y uso. Que consta de dos apartados que podemos ver a la vez, uno con el texto explicativo y otro con los gráficos aclaratorios; y con la ventaja añadida de estar, entre otros muchos idiomas, en castellano.
EL CICLOCOMPUTADOR-RECEPTOR

No pretende este test realizar una explicación exhaustiva de todas las funciones, muchas de ellas comunes a otros aparatos similares y conocidas por todos, sino dar a conocer los aspectos que hacen que el VDO MC 1.0 sea un instrumento especial para los que podemos disfrutar de él. Una de las primeras cosas que nos van a llamar la atención, o quizás la primera pues es el primer display que nos aparece en la pantalla al introducir la pila, es que dispone de 8 idiomas, entre ellos el castellano, y que nos va a permitir, una vez configurado, ver todas las funciones en nuestro idioma. Se acabó aquello de AVG o average speed, en adelante aparecerá VELOC MEDIA, y así con el resto de funciones. En este gráfico podéis todas las funciones que se obtienen pulsando sucesivamente cada uno de los tres botones y el nombre con el que aparecerá cada una de ellas. Veamos que funciones hay que destacar en cada uno de los botones. Aclaremos antes que la sensación al oprimir los botones es muy nítida y agradable. Sentiremos y oiremos un clic que no da lugar a ninguna duda, y al tener que hacer una cierta presión para cambiar de función resulta muy difícil que esta se produzca sin querer o que se nos borren los datos de la salida. Resumiendo, pulsación clara, precisa y sin equívocos. Botón izquierdo: Funciones habituales de cualquier ciclocomputador. A destacar la función RELOJ MANU, que es un cronómetro independiente, para calcular cuánto tardamos en recorrer un tramo, cuánto tiempo hemos sacado a nuestros compañeros, ... Botón derecho: Función NAVIGATOR: Navigator es un segundo contador de distancia recorrida, independiente de la que tenemos desde el inicio de la salida. S puede en cualquier momento poner a cero, o introducir el valor inicial que queramos. Funciones KMS BICI 1 y KMS BICI 2: son las distancias recorridas con los dos diferentes radios de rueda que hayamos configurado; por ejemplo, la de una bici de carretera y la de una MTB. Botón central: Nos permite acceder a las funciones de altímetro. ALTI DIA: indica el desnivel positivo superado en la salida actual. ALTI MAX: indica la cota máxima alcanzada en la salida actual. PENDI MEDIA: indica, en porcentaje, la pendiente media de la salida. PENDI MAX: indica, en porcentaje, la rampa máxima que hemos superado en la salida. SUM ALTI: indica, en metros, el desnivel positivo que llevamos acumulado desde el último cambio de pila o reset. ALTI TOP: indica, en metros, la cota máxima alcanzada desde el último cambio de pila o reset. EL SENSOR-EMISOR Poco hay que decir de él. Es el mismo modelo que incorporan la mayoría de los ciclocomputadores inalámbricos de última generación. Su fiabilidad está más que contrastada.
COMENTARIO DE LA FUNCIÓN ALTÍMETRO Es la más significativa del VCO MC 1.0, y vamos a ver sus características más destacables, pues sus funciones ya están descritas más arriba. - los cambios de altitud se reflejan metro a metro, algo fundamental si queremos realizar una buena altimetría de nuestra ascensión. - la fiabilidad de las medidas obtenidas. Ya sabemos que la variación en la altitud la obtiene de los cambios en la presión atmosférica y que en desniveles de aproximadamente 1000 metros se suelen perder en torno a 50 metros; pero de todos los altímetros que hemos probado, este es el que menos metros pierde en desniveles tan grandes. - la pendiente media instantánea es su handicap, como en el resto de altímetros que la obtienen por la diferencia de altitud entre dos puntos dividido por los metros recorridos. Ya se advierte en el manual que realiza la media de los 12 últimos segundos y que presenta el resultado cada 4 segundos, con lo que se nos va a mostrar la información con ese retraso. Esto nos desvirtuaría a la hora de medir cambios bruscos y puntuales de la pendiente, o sea, en lo que denominamos rampas. En pendientes continuas los datos son totalmente acordes con la pendiente que tenemos bajo nuestras ruedas. Indicar que los cambios en la pendiente nos los ofrece grado a grado. - la pendiente máxima es exacta, pues aquí nos da lo mismo el retraso que haya podido sufrir al obtenerla. - un aspecto muy positivo a destacar, es que nos permite especificar una altitud fija de algún lugar concreto que nos interese y que el VDO MC 1.0 guardará permanentemente en su memoria, esta puede ser la casa, trastero, garaje o lugar de donde habitualmente iniciamos nuestros recorridos. Una vez que tengamos la certeza de esa cota (consultando mapas, con un GPS, ...), se la introduciremos a nuestro ciclocomputador y ya para siempre, independientemente de los cambios de presión atmosférica que le hayan podido afectar, con un sólo clic lo tendremos perfectamente calibrado.
EN RESUMEN
El VDO MC 1.0 es una excelente opción para todos aquellos que quieran controlar sus salidas y, sobre todo, para aquellos interesados en obtener la mayor cantidad de información de las ascensiones que realizan.

CONVERTIDORS, CALCULADORES

2007-05-21T18:00:00.000+02:00

http://www.copacabanarunners.net/espcalc.html#bmi

La BTT - Pedalada popular "Natura i cultura de prades"

2007-05-21T16:15:00.000+02:00

Bé el diumenge al matí uns quants esforçats biciclistes van pendre prat a la VIII pedalada Popular de Prades . La cursa va esta molt bé amb unes fortes pujades però també amb unes més fortes baixades. al finalitzar la cursa botifarrada per tothom obsequi(camiseta).

Inscripcions.

FABRICANTS I DISTRIBUÏDORS DE BICICLETES

2007-05-21T11:57:00.001+02:00

http://www.ltmracing.com/
Web de montatge a la carta de bicis, suspensions, rodes, pedals, potencies, manillars etc amb els preus.(bicis Santacruz).
http://www.cannondale.com/ ( la del Isidre, Joan, Lluís, Pepe)
Web del fabricant americà de bicicletes Cannondale
http://www.motordealer.com/
Web corporativa del distribuidor de les marques Bianchi, Merlin, Azonic, Kona, Bell, BB
www.motordealer.com/kona.htm
Web de la marca Kona
http://www.bicisgiant.com/
Web del distribuidor de Giant Espanya
http://www.specialized.com/
Web del fabricant de bicicletes Specialized
http://www.orangebikes.co.uk/
Web del fabricant de bicicletes Orange
http://www.atala.it/
Web de la marca Kastle
http://www.basoli.com/
Web de Basoli S.A., distribuidors d'Alpinestars i Votec
http://www.bhbikes.com/
Web del fabricant de bicicletes BH
http://www.trekbikes.com/
Web del fabricant de bicicletes Trek
http://www.conorbikes.com/
Web del fabricant de bicicletes Conor
http://www.bicisesteve.com/
distribuïdors Bicis focus, univega,
http://www.almarsport.com/
Distribuïdors felt, source,
http://www.progressbicycles.com/sites/progressbicycles.com/
Bicis Progress i rodes , quadres etc
http://www.scottusa.com/global/
Web del fabricant de bicicletes Americà. ( la del Jordi el saltarin)
http://www.ktm-bikes.at/2007/at/index.php
Web del fabricant de bicilestes Ktm.
http://www.proflex-usa.com/
Web del fabricant de ciclitestes Proflex
http://www.canyon.com/
Web del fabricant de bicicletes canyon. només es poden comprar per internet.
http://www.gtbicycles.com/
Web del fabricant de bicicletes GT
http://www.commencal.com/news/
Web del fabricant de bicicletes Començal.
http://www.yeticycles.com/
Web del fabricant de biciletes.
http://www.racingcomponents.net/
Web on els preus i els productes es tenen que descarregar amb format pdf.(fi´zi:k,DT Swiss, WOOdman, Alligator Cables ,1HPR )

rutes btt

2007-05-17T19:05:00.002+02:00

http://bttmania.org/ , http://cicloide.com/ , http://buscapaligru.com/ ,http://www.rutabike.com/ Aqui us adjunto unes quentes adreces on on hi ha rutes per btt amb GPS, i normals.(només cal que feu clic al hiperenllaç i la pàgina ja s'obrirà.)